建议三峡工程暂缓上马,重新论证有关要害问题

关于三峡工程,多年以来,我们一直是忧心忡忡;面对目前局面,更是忧心如焚。七月九日,我们几个人一起议论了三峡工程已经上马的情况。总的希望是三峡工程能暂缓上马,考虑反面意见,避免在这个问题上犯下不应该犯的大错误,将来出了问题,人代大会是负不了责的。我们的意见简述如下,并送上几个有关问题的附件,使情况说得更清楚一些。 (一)从五十年代到八十年代,有关方面一直急催三峡上马。究竟是为了防洪,还是为了发电? 两者主次曾随“气候”而变,现在当然还是防洪摆在第一位。其实,两者尤其防洪,从来都有比三峡工程投资少、见效快的更好方案;可是,他们志不在此,对此从不积极。如1980年长委上报国务院的长江中下游近十年防洪部署(即平原防洪工程),其中最重要的荆江大堤加固加高,及其盐卡段弯道改造,二十多年都没有完成。甚至已建的荆江分洪     

从去年淮河太湖水灾看长江防洪：—呼吁加快中下游平原防洪工程

去年淮河和太湖发生了一次大水灾,造成了严重损失。在党中央和国务院亲切关怀下,经当地领导和群众团结抗洪和各方面的支援救灾,取得了巨大胜利。如何总结这次水灾的经验和教训根据报刊上许多报道和文章,归纳如下: 自1950年毛主席发出“一定要把淮河修好”的号召和1954年太湖发生大洪水以来,经过40年左右的治理,所建各种防洪工程都起到了相应的     

对南水北调东、中、西线的一些意见

全国人大通过的“十五”计划纲要 ,在“加强基础设施建设 ,改善布局结构 ,加强水利建设”一节中提到 :“加紧南水北调工程的前期工作 ,‘十五’期间尽早开工建设 ,适时建设其他跨流域调水工程 ,采取多种方式缓解北方地区缺水矛盾。”水利部２０００年９月《南水北调工程总体规划》（要点汇报）中提出“东中西三条线共同实现我国水资源优化配置”的目标 ,并提出“统一规划、科学论证、由近及远、分步实施”的决策。对上述整体规划和相应决策笔者个人完全拥护 ,同时对南水北调东、中、西线近期工程的实施提出一些意见 ,供参考。要点是 :东线加…     

三峡工程应认真贯彻先按156米运用和移民的初期方案

针对三峡工程成败关键的水库移民和泥沙淤积两大问题 ,全国人大通过的三峡工程议案中所提“初期先按１５６米蓄水运用”的建设方案 ,其意图既“有利于移民安置 ,又可验证泥沙淤积对库尾航道、港口的影响”。而如按现在安排的于２００９年提高蓄水位至１７５米 ,将不利于移民安置 ;再则 ,如遇大洪水 ,为长江中下游防汛而要求三峡水库蓄洪至防洪库容的１７５米时 ,将致使大量泥沙淤积在重庆港区 ,进而酿成长江上游断航的严重祸害。若此 ,将应验周恩来总理１９７２年提出的警告 :“长江上如果出了问题 ,砍头也不行 ;这是国际影响的问题 ,是要载…     

三峡工程应认真贯彻先按156米运用和移民的初期方案

 针对三峡工程成败关键的水库移民和泥沙淤积两大问题, 全国人大通过的三峡工程议案中所提”初期先按156米蓄水运用“的建设方案, 其意图既”有利于移民安置, 又可验证泥沙淤积对库尾航道、港口的影响“.而如按现在安排的于2009年提高蓄水位至175米, 将不利于移民安置; 再则, 如遇大洪水, 为长江中下游防汛而要求三峡水库蓄洪至防洪库容的175米时, 将致使大量泥沙淤积在重庆港区, 进而酿成长江上游断航的严重祸害。若此, 将应验周恩来总理1972年提出的警告: “长江上如果出了问题, 砍头也不行; 这是国际影响的问题, 是要载入党史的问题。”