公交车停靠时间的统计分析

考虑公交车在其站点的停靠时间具有随机性,在直行道路上与道路交叉口处的公交车站对其实测。通过对实测数据统计分析以及经x2检验法验证,停靠时间不符合正态分布。     

前车刹车状态对交通流的影响

在交通流BJH模型基础上,考虑前车刹车状态对车流行为的影响,提出改进后的交通流BJH模型．模拟结果表明,在道路车辆密集程度不太大时,前车减速刹车是时断时续的影响车流;当道路车辆密集时,密度超过转捩点密度时,平均车间距小于安全车距,驾驶员对前车刹车的行为将作出刹车反应,这样导致了交通阻塞．计算机数值模拟反映了接近实测的交通通行能力以及交通的崩溃．     

应用DSR协议的Ad Hoc网络传输性能分析

移动自组网(MANET)是一种没有固定结构的无线移动网络。本文在网络仿真器上仿真了一种采用DSR协议和Random waypoint model移动模型的无线Ad Hoc消息传输机制,分析了其速度和停留时间的变化对消息传输性能的影响。