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借助于莫尔方法 ,对厚度 3mm,干涉量 3.1 %情况下的航空用硬铝合金L Y1 2 CZ板销钉干涉配合预应力及其在 35 %σ0 .2 ,6 0 %σ0 .2 ,6 8%σ0 .2 的拉伸载荷下的变化规律进行了实验研究 .研究显示 ,在 3.1 %干涉水平下 ,干涉配合适宜在中等及其以下的拉载环境中工作 ;当载荷水平等于或大于 6 8% σ0 .2 时 ,预应力的稳定性较差 ,不利于抑制疲劳裂纹的萌生 相似文献
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