影响沥青混凝土水稳定性因素的灰关联分析

采用灰关联分析法 ,研究影响沥青混凝土水稳定性的主要因素 ,为提高沥青路面的耐久性和合理选择材料提供了科学依据。     

土基强度对路面设计计算的影响

为了能够较为合理地反映具有代表性的土基强度，合理地进行土基强度评价，通过对土样CBR和E     

影响沥青混凝土水稳定性因素的灰关联分析

采用灰关联分析法，研究影响沥青混凝土水稳定性的主要因素，为提高沥肝路面的耐久性和合理选择材料提供了科学依据。     

公路长大下坡路段小客车运行速度预测模型

为了提高高等级公路长大下坡路段交通安全设施设置的合理性,给出了长大下坡路段小客车运行速度数据采集方案;利用数理统计原理,分析了高等级公路长大下坡路段小客车运行速度与坡长、坡度的关系,建立了高等级公路长大下坡路段小客车运行速度的一般预测模型,利用长大下坡路段实测数据对该模型进行了验证.预测车速与观测车速对比结果表明:各观测断面的预测车速与实地观测车速数值基本相符,高等级公路长大下坡路段车辆的运行速度主要受平均纵坡和坡长的影响;根据实测数据建立的车速预测模型能够反映高等级公路长大下坡路段小客车运行速度的分布规律.     

粉煤灰对水泥稳定碎石抗冲刷性能的改善

针对水泥稳定碎石基层在使用过程容易发生冲刷破坏问题,通过冲刷试验研究了不同粉煤灰掺量对水泥粉煤灰稳定碎石混合料抗冲刷性能的影响规律,分析粉煤灰对水泥稳定碎石抗冲刷性能的改善。结果表明:掺加一定量的粉煤灰可以明显改善水泥稳定碎石混合料的抗冲刷性能,最佳掺量为10%;在最佳掺量时,水泥水化形成的Ca(OH)2与掺加的粉煤灰可以充分反应,生成的大量凝胶可以使结构整体变得更加致密,增强水泥稳定碎石颗粒与颗粒之间的粘聚力,使水泥稳定碎石整体强度增大,进而提高混合料的抗冲刷能力。     

水泥稳定砂砾材料特性及厚度的研究

通过对水泥稳定砂砾材料的抗压强度等特性的试验及分析研究，以便在设计中合理地对水泥稳定砂砾基层的结构参数和厚度进行确定，并推荐合理的水泥用量。     

公路外业三维测设方法及程序系统

为了提高外业数据采集速度,根据公路外业测设的特点,介绍了一种新的外业三维测设方法,并建立了相应的测设模型,应用该模型方法开发了适用于外业测设的程序系统.结果表明该方法具有模型简明、便于编程等特点,可直接应用于工程实践.     

水泥稳定砂砾材料特性及厚度的研究

通过对水泥稳定砂砾材料的抗压强度等特性的试验及分析研究,以便在设计中合理地对水泥稳定砂砾基层的结构参数和厚度进行确定,并推荐合理的水泥用量。