创新为魂 打造国内一流创新型企业——安徽华菱汽车有限公司创新之路

正安徽华菱汽车有限公司是安徽星马汽车集团有限公司控股子公司,于2003年5月注册成立,是国家重点支持企业,首批"国家汽车整车出口基地企业",第四批科技部科技创新型试点企业。公司设有省级技术中心和国家批准的博士后科研工作站,拥有工程技术人员300人;与日本三菱FUSO卡客车公司、五十铃汽车公司建立长期技术合作关     

基于OptiStruct的重卡车架优化设计

本文提出运用OptiStruct工具进行重卡车架仿真和优化,介绍了3种优化方法,包括∶准确解读强度仿真结果寻找优化措施,基于强度仿真结果进行结构改进;针对关重结构进行拓扑优化摸索设计思路;通过全局的厚度与形状灵敏度分析,并通过实例将优化结果与同类车型实际结构对比,验证了仿真结果的正确性。     

自主知识产权助推华菱汽车迅猛发展

安徽华菱汽车有限公司是安徽华菱汽车集团有限公司控股子公司,于2003年5月注册成立．总资产50亿元,员工2000人,是国家重点支持企业。首批“国家汽车整车出口基地企业”,第四批科技部科技创新型试点企业,是国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。截至目前,华菱汽车已经拥有国内外注册商标4项,获得安徽省名牌产品3个,安徽出口品牌1项,拥有各类型专利66件,其中发明专利4件。一、进一步建立健全和完善知识产权制度     

基于Pro/E Mechanical某重型车辆上推力杆支架的轻量化设计

应对市场轻量化趋势,某公司生产的上推力杆支架需要在保证产品性能的前提下进行轻量化改进。本文首先运用Pro/e建立上推力杆支架的整体模型,再运用Pro/Mechanica计算改进后的模型强度。结果表明,改型结构满足设计需求。     

汽车车身轻量化设计的途径

汽车车身轻量化不仅可以减轻汽车整车装备质量、降低制造成本,而且可以提高汽车的相关性能。本文根据笔者多年的设计经验,总结介绍了降低车身质量的途径与方法以及应注意的问题。     

基于PrQ／E Mechanical某重型车辆上推力杆支架的轻量化设计

应对市场轻量化趋势,某公司生产的上推力杆支架需要在保证产品性能的．前提下进行轻量化改进。本文首先运用Pro/e建立上推力杆支架的整体模型,再运用Pro/Mechanica计算改进后的模型强度。结果表明,改型结构满足设计需求。     

汽车车桥双曲线齿轮的设计

在汽车车桥齿轮的设计中,发展出了比圆锥齿轮运转更加平稳、强度更好的双曲线齿轮设计,克服了传统设计中出现的一些问题,提高了齿轮设计的使用效能。本文主要介绍了双曲线齿轮的设计方法、设计特点及存在问题,并对其改进方向做了一些阐述,旨在为提高双曲线齿轮设计加工水平提供可行的设计思路和方法。