动态力学实验诊断应力松弛模量的研究

在动态与静态粘弹性力学性能实验的基础上，通过动－静态力学特性理论转换计算公式的推导，分析和修正，提出适用于固体推进剂转换计算诊断应力松弛模量的公式，其结果具有重要实用价值和经济效益。     

复合固体推进剂(PVC/AP)的粘弹力学谱

本文利用DDV—Ⅲ—EA动态粘弹谱仪对一种聚氯乙烯——过氯酸铵(PVC/AP)复合固体推进剂的动态粘弹力学特性进行了实验测定。通过频—温(时—温)等效原理、动—静态粘弹力学特性的关系,经过分析计算,给出了该复合固体推进剂的几种粘弹力学谱曲线及应力松弛模量E(t)的数学表达式。其结果对固体火箭发动机装药结构完整性分析计算有实用意义。     

抑制中频不稳定性的固体火箭发动机设计

本文通过固体火箭发动机声振增益和阻尼机理的分析,中频不稳定性影响因素及其抑制的实验研究,在不降低发动机重量比冲和体积比冲的前提下,给出一种喷管和挡药板的合理结构设计,抑制了中频不稳定燃烧现象。其结果对固体火箭发动机的设计有实用意义,是抑制具有轴向振模的中频不稳定性的一种有效方法。