静水压下加筋圆锥壳振动特性样条分析方法

本文用样条方法分析了静水压下用纵筋和环肋加强的圆锥壳体的振动特性。利用D’Alembert原理建立结构系统的能量变分泛函,由Hamilton变分原理导出运动系统的频率方程。文中导出了样条函数步长矩阵。探讨了水压对加筋圆锥壳振动特性的影响以及不同加筋对振动特性的影响,得到了几点结论。     

加肋球壳稳定性样条元分析

本文采用样条能量法分析旋转壳体的稳定性。文中利用样条函数的数学性质导出了步长积分矩阵,并将等步长样条元推广为变步长;处理了双向积分变量的耦连性;分析了加肋球壳的整体失稳和局部失稳。     

加筋圆柱壳流固耦联振动步长样条元分析

本文用步长样条元分析了加筋圆柱壳流固耦联振动特性.利用流固交界面运动协调条件求出流场势函数与流体位移场的关系式;由变分原理推导出系统运动方程.对加筋圆柱壳振动特性进行了数值分析,探讨了液动压力对结构固有频率的影响.     

沿海车客渡船结构设计与静动力性能分析

根据沿海航区条件，营运要求和船型，分析了沿海车客渡船结构设计特点和设计思想，设计了“北部湾１号”车客渡船。通过对本船的测试，分析了该船结构静动力性能。     

船体结构强度的有限条分析方法

本文根据有限条法,将高精度弯曲条元与平面应力条元组成一空间条元,对船体板架、立体舱段进行静强度分析计算.结果表明,本方法能大幅度节约计算机内存和计算时间,而且计算精度一般较有限元方法高.     

舰船甲板板架稳定性分析与结构优化设计

本文运用迁移矩阵法进行甲板板架稳定性分析,并用分级优化方法作结构最小重量设计。整个设计计算仅借助可编程序计算器自动完成。     

纵向加筋圆柱壳静动力性能分析

用壳条元和流体边界元统一分析了纵向加筋圆柱壳的静动力性能，利用Ｄ′Ａｌｅｍｂｅｒｔ原理和Ｈａｍｉｌｔｏｎ变分原理建立系统运动控制方程．对纵向加筋的布置形式及尺寸大小对于静动力性能的影响进行了系列的数值计算，得出了一些有价值的结论。     

潜水器动力舱振动与声辐射

基于壳体水弹性理论,探讨了潜水器动力舱振动与声辐射建模及分析方法,并对常用潜水器动力舱振动和声辐射进行了分析．结果表明,该舱振动复杂,模态密度大,难于避开动力源工作频率;其频率响应峰值集中在中低频段,响应大小与激振频率和激振方向有关;阻尼对频率响应影响较大,敷设阻尼材料降噪效果显著．     

非圆柱壳体静动力特性分析

基于板壳理论,用有限元法对非圆柱壳体静动力特性进行了分析,比较了不同结构形式和结构参数的非圆柱壳的庆力分布和承载能力,对圆柱壳部分提供了解析式,为便于工程设计使用,探讨了简单算法,并比较了三种算法的结果;通过模型实验,进一步验证了理论分析的可靠性。     

用样条有限元法分析船体甲板板架的稳定性

本文用双三次B样条有限元分析船体甲板板架在中垂状态下的受压稳定问题.计算结果表明该方法计算量少而精度较高.