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无碴轨道过渡段沉降差异分析 总被引：1，自引：0，他引：1
谢文良 《三峡大学学报(自然科学版)》2010,32(2):53-57
针对当前高速铁路客运专线采用的无碴轨道技术,分析其中路桥过渡段沉降差异形成原因,结合路基沉降变形与路基填土压实度的关系,对不同路基基底层状况下的路基沉降变形结果运用FLAC2D方法建立模型进行模拟对比,以验证高速铁路路基软基处理的效果. 相似文献
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