城市单交叉路口信号灯的模糊控制

提出了一种适应于交通状况复杂的城市单交叉口的可变相序的模糊控制方法.该方法根据通行权转移度来确定通行相位及通行时间.仿真结果表明,该算法具有良好的控制效果.     

基于Bagging的交通拥堵预测研究

针对交通拥堵原因的多元性及单个神经网络拥堵模型准确率不高的特点，设计了一个以BP经网络为弱学习算法、基于Bagging集成学习方法的交通拥堵预测模型．与单个神经网络模型相比，Bagging后的预测模型具有更加优良的性能，可为市内交通预警决策提供分析与支持。