航空无线电导航系统仿真研究

航空无线电导航系统的全数字仿真是飞行检验仿真的重要基础,也是通信系统综合仿真系统的重要组成部分。分析了航空无线电导航系统及其仿真的特点和Matlab/Simulink在建模仿真中的特点,以及它与高层体系结构HLA的兼容性方面所表现出的强大的可扩展性和可重用性的优点,说明了在通信系统综合仿真系统中,利用Matlab/Simulink对无线电导航系统进行建模仿真的可行性,并利用Matlab/Simulink软件对航空无线电导航系统的仿真进行了初步探讨,建立了米波仪表着陆系统的地面航向信标、天线分配网络、空间信号合成和机载接收分系统的Simulink模型,得出了正确的波形。提出了将仪表着陆系统的Simulink模型加入基于HLA的通信系统综合仿真系统联邦的解决方案。     

基于SIMULINK仪表着陆系统链路级仿真

仪表着陆系统的全数字仿真是飞行检验仿真系统的基础.在分析仪表着陆系统原理的基础上,利用MATLAB/SIMULINK建立仪表着陆系统发射机、天馈系统和机载接收机、仪表显示的仿真模型.并利用MATLAB/GUIDE图形用户界面开发环境开发了仪表着陆系统仿真的GUI界面.为复杂电磁环境下仪表着陆系统的效能评估和飞行检验仿真系统的建立提供有价值的参考.     

基于C#/SQL Sever的高校外事管理系统的设计与开发

为满足高校外事管理工作专业性和特殊性的要求,本系统通过与多所院校外事负责人充分沟通,获取外事工作需求,使用C#编程语言和SQL Sever2008数据库管理系统,以及当前比较通用的.Net4.0框架,开发出适合高校外事管理工作需求的办公软件,将会大大提高高校外事管理工作的效率,实现方便的外事数据信息的保存、整理以及后续的操作和统计。     

气相色谱法分离苯系物的实验内容改进和教学模式探索

充分利用仪器资源和有限的实验教学课时,对传统教学模式进行了改进。将原来气相色谱实验中使用的较少组分混合样品改为较多组分的混合样品,增大了分离分析的难度,启发学生根据不同的设计方案对不同色谱条件下的实验数据进行比较和讨论,使学生对气相色谱相关理论有了更加深入的理解。     

三相不平衡对电网的影响及解决方法

针对目前农网和城网中普遍存在的三相不平衡问题,深入研究配电台区三相不平衡治理的运行特点及各项指标,给出了3种常用的三相不平衡治理方案,包括换相开关型三相负荷自动调节装置、电容型三相负荷自动调节装置、电力电子型三相负荷自动调节装置.这3种解决方案根据不同的补偿原理,从负荷侧或者电源侧补偿了三相不平衡电流,都分别实现了负荷平衡化补偿的目的.通过详细分析3种补偿装置的工作原理、治理效果、优缺点及应用前景,以及对补偿装置进行仿真,证明了3种治理方法的有效性和可靠性,其结果能够很好地指导相关的研究与应用工作.     

三电平逆变器直接功率控制的拓展算法

阐述了多电平逆变器的控制策略和拓扑结构,并具体分析了三电平逆变器的工作原理.提出了一种基于直接功率控制的算法,协调控制系统的有功功率、无功功率和中点电压.该算法通过3个滞环控制器实现,并分析各个逆变器电压矢量作用后产生的有功、无功、中点电压的变化,从而选择合适的逆变器电压矢量,控制各个IGBT的关断.仿真结果表明:基于...     

基于缩比模型的微波着陆系统飞行检验HIL仿真

飞行检验仿真对实际飞行检验意义重大.根据微波着陆系统的技术体制和导航原理,利用激光波束赋形容易实现的特点,使用可控的激光发射装置模拟微波着陆系统的角度制导天线的功能,辐射强方向性的具有特殊要求宽度和范围的激光扫描信号.应用电磁相似理论,根据某已完成MLS飞行检验的机场的环境建立缩比模型,利用激光在缩比模型下的传播模拟微波载波在机场场地环境下的辐射情况,建立机场微波着陆系统基于缩比模型的飞行检验半实物仿真系统.对该系统的可行性进行了深入的分析,包括激光波长、扫描速度等.系统采用MATLAB/RTW的快速原型化目标--xPC目标,进行机载接收信号处理的实时仿真.系统便于调试,仿真参数设置方便.     

微波着陆系统模型试验环境模型的实现

飞行检验仿真对实际飞行检验意义重大。根据微波着陆系统的技术体制和导航原理,设计并建立了机场微波着陆系统基于缩比模型的激光模拟飞行检验半实物仿真系统。主要研究了微波着陆系统半实物仿真系统的环境模型的实现理论和技术,以及机场典型环境模型材料的制备技术。以某机场为原型,建立其模型试验系统,并给出了试验结果。试验结果表明：微波着陆系统模型试验系统可以模拟实际机场场地环境的对微波着陆系统的影响。