通用航空FBO发展的思考

通过阐述FBO的相关概念和运营模式,以及分析全球特别是美国FBO的发展与经验借鉴,对我国FBO的发展提供了理论依据。分析表明,目前我国FBO的发展尚处在起步阶段,运营管理和服务水平与通航发达国家有较大差距。要发展FBO,除了借鉴通航发达国家FBO成功经验外,应充分结合我国实际,创新投资建设模式和经营管理方式。     

不同方法提取新疆一枝蒿总黄酮工艺比较及研究

考察了新疆一枝蒿总黄酮的不同提取工艺,并采用正交法优化相应工艺.以提取率来衡量,回流法提取效果最好,黄酮提取率达到47.8 mg/g,其次是微波辅助提取法,黄酮提取率达到42.13 mg/g,再次为超声法,黄酮提取率达到38.89 mg/g;以提取效率来看则是微波方法最优,其次为超声提取,回流法效率最低.     

通用航空空中游览航线设计研究

随着通用航空业的蓬勃发展,直升飞机游览由于在取景范围和舒适度上有着独到的优点,已成为旅游的较好选择。在利用直升机空中游览时,航线的选择是决定游览效果的关键性决策,如何更好地设计空中游览航线成为空中游览的一项重大问题。分析了空中游览航线设计的影响因素,并就如何设计出更好的航线做了较为详细的说明,有利于决策者从更加全面的角度设计航线,使直升机在旅游业上得到更好的应用,同时合理利用直升飞机游览将有利于通用航空业进一步发展,也将促进旅游业的兴盛。     

研发产业的理论与经验性研究:评述与展望

针对国内研发产业的研究情况，选取了李京文、黄鲁成、高汝熹等在该领域有代表性的学者，对他们在研发产业的概念内涵、边界、成因、发展特点以及产业规模衡量标准方面的研究进行了评述，并对有待进一步研究的问题进行了初步展望。     

新都市主义与新市镇建设理论:理论演进及其基本涵义

针对东丽区在“十一五”城市建设规划中首次引入新都市主义城市规划思想。介绍了新都市主义理论的产生过程及其基本理念,并在此基础上论述了新市镇建设理念的演进和其包含的具体内容,且简要阐释了中国实践所赋予的新市镇理论之“新”的内涵。     

浅析飞行服务组织

随着通用航空的发展,对于飞行服务的需求不断增加。从飞行计划服务、航行情报与咨询服务、航空气象服务、目视跟踪与警告服务、搜索服务等方面分析了飞行服务的基本内容,得出我国建设飞行服务站的必要性,并从飞行前、飞行中和飞行后3个阶段阐述了飞行服务的基本业务流程。     

飞行培训机构运营管理

飞行员是运输航空企业及通用航空企业的核心资产。通用航空的蓬勃发展对飞行员的数量有着急切的需求,但由于国内飞行员培训市场的发展相对滞后,造成通航飞行员相对短缺。从飞行培训机构运营管理的角度分析飞行培训机构的发展方向和特点,指出飞行培训机构必须完善运营体制,创新运行模式,才能为通航产业的发展源源不断地注入飞行人才。     

天津市东丽区职业技术教育现状及对策

目前东丽区职业教育存在着规模不能满足经济发展需要，教育培训层次偏低、教育资金投入不足、师资结构不尽合理、教育（培训）资源配置不科学等现实问题，分析其原因，创新管理体制、整合职教资源、调整职教层次和结构、加大职教投入、加强职教师资队伍建设是解决问题的重要途径。     

通用机场体系地理空间结构形态

通用机场是通用航空活动的重要载体,研究其空间结构形态对通用航空的发展具有重要意义.利用威尔逊模型和ArcGIS的空间分析工具,从区域通用航空资源强度、通用机场综合能力及吸引力三个方面对美国西南地区通用机场体系地理空间结构进行细致探析.研究发现:通用航空资源强度东部高于西部,这与人口经济、自然资源、农林分布相一致;基于综合能力的通用机场核心-边缘状分布格局较为明显,呈现俱乐部趋同现象;基于吸引力的通用机场集聚程度高,空间分布不均匀,主要集中在大都市区、人口密集区、大都市连绵区及墨西哥湾沿岸工业区;通用机场的分布与地区市场需求表现一致,以经济和人口为依托,大都市区的通用机场航空活动量明显高于其他区域.