晶闸管投切滤波器装置的设计算法研究

据电气铁路牵引负荷的特点,本文采用晶闸管投切滤波器模式的可调补偿装置来设计多串多次单调谐滤波器,以实现对滤波和无功的综合补偿。论文主要对带有降压变压器的晶闸管投切滤波器装置的设计算法进行了研究。仿真结果表明,这种算法是具有一定的实用性和可行性的。