试论微震动免爆破开挖方法在城市隧道施工中的应用

对城市内的隧道施工,由于周边居住人口较多,洞顶居民密集,隧道埋深较浅,不能用爆破开挖施工,用风镐开挖人工施工工作量大、效率低、工期长,不能满足工期和成本要求.就此采用微震动免爆破开挖方法,对胶结砂砾土城市隧道进行开挖施工,解决了开挖施工的难题.     

爆破挤淤筑堤在滨海滩涂路基加固中的应用实例

在滨海滩涂路基加固中引用了爆破挤淤筑堤技术,尤其在道路路基下为吹填淤泥和原状淤泥的滩涂区域,爆破挤淤筑堤具有施工速度快,工期短,造价低,沉降量小的优点。     

重载铁路路基动回弹模量影响因素及预估模型

为准确预测重载铁路路基不同工作区域的动回弹模量,对动三轴加载序列进行重新设计,之后进行不同含水程度和不同压实程度状态下的动三轴序列加载试验。分析动回弹模量影响因素,并采用预估模型对动回弹模量进行回归分析。研究结果表明：动回弹模量随动应力幅值增大而减小,平均减小率为9.77%;动回弹模量随围压的增大而增大,平均增长率为16.16%。土体含水率与干密度的变化会导致动回弹模量发生变化,当动应力幅值较大时,动回弹模量变化趋近于线性变化。此外,综合考虑动应力和围压影响的Ni模型与试验结果具有良好的相关性,可以为重载铁路路基设计提供理论基础和经验参数。