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1.
要想使修补后的车漆和原车漆面效果相似或者比较接近,就要主要依靠漆的调色调配技术来实现.在汽车修补漆作生中,颜色调整技术是漆面修补效果优劣的重要因素.调色的主要目的是为了让修补漆与原厂漆的视觉误差以及触感误差降至最低,从而使修补漆更加接近于原厂漆的光泽颜色和防老化的效果.修补漆调色之前的准备工作是进行颜色识别和确定漆膜的类型.调漆步骤是通过原漆膜颜色来分析和判断原有颜色在蒙赛尔系统中的具体位置、选择色母并进行调色、明度和色相调整,最后完成修补漆的检查和校正.在汽车面漆的颜色调配过程中,应当借助于不同的喷涂方法对于明度和色相以及纯度实施科学的调整,从而实现修补以后的漆膜和原厂漆漆膜效果一致的目标.  相似文献   
2.
以白马河流域为例,分析船舶修造过程中水污染事故源及源强,通过数值计算进行模拟。计算结果表明,事故发生在涨潮过程时会造成污染。针对白马河流域的水文特征提出了相应的应急预案,以减轻事故发生后对周围水环境的影响。  相似文献   
3.
葛晓峰 《科技信息》2007,(35):306-307
本文通过对读者心理特征的分析和多元文化信息服务的阐释,强调了图书馆指导阅读的重要性及多元文化信息服务的具体做法:文化服务、品牌服务、信息服务的一些尝试。  相似文献   
4.
松辽盆地王府断陷埋藏史   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究松辽盆地王府地区油气的生、运、聚及成藏过程,根据王府断陷的构造特征及相关资料,采用泥岩声波时差法、镜质体反射率法、趋势分析法计算研究区火石岭组末期、营城组末期、嫩江组末期地层的剥蚀量,恢复研究区的埋藏史.结果表明:火石岭组沉积时期为断陷形成的初始时期,各地区沉积厚度不同;沙河子组—营城组沉积时期,表现为快速沉积和快速埋藏的特征;营城组末期地层反转抬升遭受剥蚀,剥蚀量具有东大西小的特征;登娄库组—嫩江组时期,具有较快速的沉积和埋藏特征;嫩江组末期,王府断陷一直处于抬升剥蚀状态,剥蚀剧烈,嫩三段以上地层普遍缺失.该结果为研究区油气评价提供了有益参考.  相似文献   
5.
船厂在初期由于环保设施没跟上,管理混乱,产生污染水域事故屡见不鲜,严重地破坏生态平衡,制约该行业的发展,本文叙述了如何加强对船厂防污工作的管理.  相似文献   
6.
车辆在使用的过程中,难免会出现漆面老化和划伤破损划伤等现象,如果得不到及时的处理,就会加剧钣金件的瘤蚀速度而严重影响车辆的使用寿命.该文针对汽车喷漆作业过程中的常见漆膜褪色、漆层剥落和漆膜粉状脱落以及烤漆起皱等常见问题,进行了原因综合分析,并提出预防和补救措施.只要我们能够从喷涂的工序、喷涂技术与涂料等三方面来找出具体缺陷的原因,一定能够顺利地解决这类问题.  相似文献   
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