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不同浓度Pt掺杂CeO2储氧材料的第一性原理研究 总被引：1，自引：0，他引：1
随着汽车业的高速发展,汽车尾气污染已引起社会的广泛关注。高性能稀土储氧材料CeO2是汽车尾气净化催化剂的关键材料,决定着催化剂的性能和寿命,是各国在汽车尾气净化催化剂领域竞争的焦点。用基于密度泛函理论的第一性原理方法,考虑CeO24 f电子的在位库仑作用,计算并分析了不同浓度金属Pt掺杂对二氧化铈原子结构、电子结构和化学特性的影响。 相似文献
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基于广义梯度近似(GGA)的投影缀加平面波(Projector augmented wave,PAW)赝势和具有三维周期性边界条件的超晶胞模型,用DFT+U的方法,计算并分析了Pt在CeO2(111)p(2×2)面上的吸附能,电子结构和化学特性.考虑了Pt在多个不同位置的吸附,结果表明:Pt最易在O的桥位偏向次层O的顶位吸附;在CeO2(111)p(2×2)面上吸附的Pt原子之间的几乎没有相互作用;Pt的吸附只对其近邻的衬底原子结构有明显影响.以上结果有助于对三元催化剂中Pt与CeO2的协同作用机理的理解. 相似文献
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在不同的氧化还原环境中,CeO2(二氧化铈)易发生Ce4+/Ce3+之间的转变,具有较高的储氧释氧能力(OSC)和较好的O2-传导性.它不仅作为三元催化剂(TWCs)的重要组成成分,而且在固体氧化物燃料电池(SOFC)电解质材料方面有重要应用价值,因而在工业方面受到广泛关注.许多实验研究表明Pt/CeO2体系在低温下有较高的活性,且金属Pt嵌入CeO2体系内. 相似文献
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