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1.
采用状态空间法,对多自由度非经典线性动力系统的振动进行了分析,提出了系统位移主变量和速度主变量概念,给出了系统状态向量与位移主变量和速度主变量之间的关系.算例表明,引入位移主变量和速度主变量后,可使非经典线性动力系统的振动问题得到更清晰的描述.  相似文献   
2.
文中编制了微穿孔板结构的数值分析程序,通过计算实例,对微穿孔板结构的声学特性进行了探讨。  相似文献   
3.
采用折算系数法,建立了组合梁振动的运动微分方程,并对其振动特性进行了分析。  相似文献   
4.
以弹性中心法为基础,推导了变截面抛物线无铰拱的内力计算公式,并编制了计算程序。  相似文献   
5.
文中给出了移动副的各种接触类型,并运用力学分析的方法得出了各种接触型式的存在条件和摩擦力计算公式。  相似文献   
6.
为提高桥梁节段模型参数的识别精度,研究了利用节段模型风洞试验的自由振动信号直接识别系统矩阵的时域法。在可识别性研究的基础上,给出了最小二乘一次完成算法、倒置时序算法,考虑到系统噪声和过程噪声的影响,提出了分段扩阶最小二乘迭代算法(SEO-ILS法)。SEO-ILS法能直接识别出系统矩阵。同时可得到复模态和实模态参数。仿真计算和节段模型风洞试验表明,文中方法有效可行。  相似文献   
7.
本文采用线性强化模型,建立了悬索结构双重非线性有限元分析的方法,并编制了计算程序.通过索网结构的极限载荷实例计算,使本文的方法及程序得到了验证。  相似文献   
8.
在微穿孔吸声体的理论基础上,编制了微穿孔板吸声体学特性的数值分析程序,通过计算实例的分析,探讨了微穿孔板噪声体的多频吸声特性。  相似文献   
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