可控串联电容补偿的发展现状研究

随着我国经济的持续快速发展,我国国民经济对电力电量的需求也在快速增长。然而,我国能源资源和负荷分布极不均衡。因此加快技术创新,提高电网输送容量、远距离送电能力十分必要和急迫。加装串联补偿装置正是解决上述问题的有效措施之一。本文研究了可控串联电容补偿技术发展现状及应用实例。     

电力系统网络损耗分析

本文主要研究电网网损的产生机理,讨论了几种传统电网损耗的计算方法。     

聚合物乳胶粉改性碳纤维增强 混凝土的配合比设计

为提高碳纤维在混凝土中的分散性，利用可再分散聚合物乳胶粉与短切碳纤维对混凝土进行复合改性，运用正交试验方法，基于L₉(4³)正交试验表，设计两批18(2×9)组聚合物乳胶粉-碳纤维复合改性混凝土(PMCFRC)的坍落度、28 d抗压强度及纤维分散性检测试验。第1批正交试验研究了水灰比、聚合物掺量、碳纤维掺量对PMCFRC性能的影响，第2批正交试验研究了分散剂种类、分散剂掺量、减水剂掺量对PMCFRC性能的影响，获得PMCFRC的坍落度、抗压强度、电阻率等基本参数，并利用极差和方差分析方法，研究各因素的主次顺序，分析其是否影响显著，基于此寻找出PMCFRC最优配合比。结果表明：第1批正交试验中，对于坍落度、电阻率以及电阻率变动系数，碳纤维掺量为显著因素；对于28 d抗压强度，水灰比为显著因素；第2批正交试验中，对于坍落度和28 d抗压强度，减水剂掺量为显著因素；对于电阻率和电阻率变动系数，分散剂掺量为显著因素。PMCFRC最佳配合比为：水灰比0.49,聚合物掺量12%,碳纤维掺量0.3%,砂率34%,分散剂选用羟乙基纤维素，分散剂掺量0.4%,...     

基于经济性和环保性的厂级负荷优化分配

为适应中国当前电力市场新的运作模式,本文提出了基于经济性和环保性多目标优化的厂级负荷分配,为新形势下的电厂与电网找到一个共同的利益平衡点,同时最大限度地降低煤耗量,减少了污染物的排放,具有重要的经济意义和环境意义。文章提出以燃煤费用与排污费用之和为目标函数的新模型,通过对经济性和环保性的权重不同,从而改变机组所分配的负荷,使得目标函数取最小值,达到负荷分配的最优化。并通过仿真,模拟出最优曲线。     

浅析智能电网下的电力需求侧管理

需求侧管理(DemandSide Management,DSM)是未来智能电网中最重要的一个部分。DSM算法帮助消费者成为电力系统更积极的贡献者,通过可移动的负载来达到系统调度的目的。文章首先介绍了智能电网,接着概括了智能电网下DSM的新变化,最后通过将DSM分为4个重要部分来探讨了智能电网下它所面临的新的挑战。     

改进贝叶斯分类器在电力系统负荷预测中的应用

负荷预测对电力系统的安全稳定有十分重要的作用。影响电力系统负荷短期预测的主要因素是环境,如温度、日照、湿度等,这些因素关系复杂,综合考虑所有因素会导致信息冗余,降低预测精度。笔者改进的贝叶斯分类器可以有效地对影响电力系统负荷变化的各种因素进行处理,导出其中的核心因素,以此为基础大大提高电力系统负荷预测的精度。应用此方法对某地区负荷进行了预测,结果表明该方法的有效性和准确性。