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随着铁路线路运营速度的不断提高和列车密度的不断加大,静态设备检查作为维修保养基础性工作,在检查的全面性、周期性、准确性方面都提出了更高的要求.在保证安全、提高效率的前提下,兰州局管内正线线路车间现均已成立检查监控工区,全面负责管内线路设备的周期性检查,而轨道检查仪成为现场检测必不可少的设备之一.在现场实践中,轨道检查仪对于直线地段的几何参数检测准确性较高,但在既有线曲线正矢检测中会存在检测正矢与现场正矢不一致的现象.为解决这一问题,通过对曲线技术参数的计算复核,恢复曲线设计桩点位置,确保了轨道检查仪检测数据与现场实际一致性,可满足现场养护维修需求. 相似文献
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近年来,随着国家基础建设不断投入,兰州铁路局管内甘宁两省区新线建设不断提速,太中银、西平、中川城际铁路现已开通运营,兰渝、天平、敦格铁路即将开通.在新线验收检测及既有线维修保养中,有碴轨道线路维修工作量逐步加大,为适应铁路维修新常态的发展,随着大中型养路机械的配备,加强有碴轨道“机械修”工作已刻不容缓,而对线路进行大机精确维修已成为工务系统的普遍认识.为进一步积累大机精确维修的经验,以便于在其他线路有效开展精确维修,在兰州局中川铁路开通前整修时利用大机对线路进行精确维修,经过测量及捣固,从作业程序、检测数据分析等方面探讨,大机精确维修对既有有碴线路可行性较好,效果比较显著. 相似文献
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