基于模特法的飞行员操作时间实验研究

论述了目前我国飞行页操作程序设计中对飞行页动作时间的需求。重点阐述了对同一个飞行任务，同时采用模拟实验的方法和模特法分析飞行页动作时间，得到互相吻合的结果，验证了模特法适用于飞行页操作程序的分析。     

画法几何及机械制图试题库的研制

本文介绍了作者利用AutoCAD R12制做的画法几何及机械制图试题库的系统组成、工作原理、操作过程及其使用情况。     

打印机输出AutoCAD图形文件的方法

本文介绍了一种如何使用打印机输出的AutoCAD图形文件的方法,实现了用打印机输出符合国标要求的工程图样。     

基于飞行任务的驾驶舱显示人机界面仿真

建立基于飞行任务的驾驶舱显示人机界面仿真环境,可以在飞机驾驶舱人机界面设计方案阶段对其进行评价测试,降低设计成本,缩短设计周期。通过VC 与VAPS平台相结合,建立了具有人机交互功能的飞机驾驶舱显示人机界面的仿真环境,实现了利用TCP/IP网络协议在控制机与显示机的通讯,并通过VAPS提供的数据通道CHANNEL进行实时的人机交互的数据交换。     

二阶曲面束分类简析

本文利用曲面束系数矩阵的秩及其中退化曲面的形式,给出了二阶曲面束的分类及其所对应的相贯线的形式。     

泄压条件下绝热多孔材料的水蒸发速率研究

航天器泄压过程中水分蒸发在低于2 k Pa时对气闸舱泄压速率影响较大,并且影响泄压时间这一出舱活动指标,而检索后未见泄压条件下多孔材料水蒸发的研究。文中设计实验研究了航天器内壁铺设的绝热多孔材料在泄压条件下的水蒸发速率。实验参考目前气闸舱的地面试验方法搭建泄压环境,将试验舱分为主副舱,通过将主舱抽真空,副舱向主舱泄压来模拟超临界泄压状态。同时,为了与泄压工况进行对比,实验还进行了不同定压下的绝热多孔材料的蒸发实验。定压工况各压力间隔设置为10 k Pa,低压状态设置为2 k Pa到0 k Pa的中点1 k Pa.通过测量放置于舱内的吸水多孔材料的质量,实验获得了不同工况下多孔材料的蒸发规律。实验结果表明,在泄压工况下,泄压全过程中水的蒸发速率均为定值,为2.171 g/(min·m2),与压力值等因素无关。在定压工况下,在10 k Pa向1 k Pa转变时会出现拐点,拐点两边的蒸发速率均为定值,分别为0.870和2.141 g/(min·m2).实验结果可为研究水蒸发对气闸舱泄压时间的影响提供支持。