知识产权——工业化进程的基础和动力

一、知识产权———工业化进程的基石１．专利权是工业化进程中技术的权利化。专利权制度使具有专利性的技术拥有凝固的法权地位，使该专利所有人享有２０年（发明专利）或１０年（实用新型和外观设计）的垄断保护期，从而使技术优势变成产品优势、商品优势、市场优势及竞争优势。专利权人在垄断保护期内获得利益回报，鼓励更多的发明创造者创造更多的新技术，这可以大大推进工业化进程。２．商标专用权是工业化进程中商品化权。商标制度凝固了产品商品化的权利，使产品优势转化为商品优势，并由商标权升华为市场优势。商标专用权，张扬了商…     

中美“硅谷”比较分析

随着科技兴国战略的进一步实施,一个兴办高新技术科技园的热潮正在全国兴起.北京、上海、深圳、广州、合肥、西安、武汉等十几个城市先后提出了依托各自的地区优势,把国家级高新技术园区建设成为中国式"硅谷"的五年或十年规划,其中中关村的"中国硅谷"、武汉东湖的"中国光谷"、西安的"西部硅谷"以及上海浦东、深圳等高新科技园建设已取得了令人注目的成就.     

基于多目标免疫算法的变刚度悬架的联合优化

为改善某装有变刚度悬架的轻型客车的平顺性和操纵稳定性,采用MATLAB编制MISA(multi-objective immune system algorithm)的优化程序,与使用Adams-Car建立的整车多体动力学模型组成联合优化模型,对该车前后悬架参数进行了优化.为保证模型的准确性,特对该车轮胎进行了力学性能测试,并通过参数辨识得到了基于魔术公式的轮胎属性文件(Pac2002).模型优化的抗体变量包括前悬架扭杆的扭转刚度、前后减振器的阻尼曲线系数、前后稳定杆的扭转刚度和后悬架钢板弹簧的两级刚度,并以该车实际情况给出了抗体的约束范围和便于编程优化的约束条件.优化目标抗原为国标下的稳态回转试验所达到的稳态最大侧向加速度、基准车速下的蛇行试验的车身横摆角速度和侧倾角,以及80km·h-1、B级路面的前后悬架上方的车架大梁z向加速度均方根值.最后,根据优化结果试制了悬架样件,并在某汽车试验场进行了改进样车的平顺性试验、稳态回转试验和主观评价试验.试验结果表明,所采用的联合优化方法正确可行.这也反映了汽车计算机辅助优化(CAO)技术发展的一种趋势,对未来汽车底盘的虚拟开发及优化具有一定的指导作用.     

混合动力汽车动力电池组参数匹配

动力电池组参数匹配的合理程度决定着电机驱动和再生制动潜能的发挥,同时对混合动力系统成本影响明显。本文研究了混合动力系统在其他相关参数已知前提下的动力电池组参数匹配问题,建立了动力电池组参数匹配体系。基于AVL CRUISE进行了前向仿真,结果表明:所匹配的动力电池组能够很好地满足混合动力城市客车研发需求。     

带刚臂梁—柱特征值分析及损伤识别研究

本文指出了对钢筋混凝土梁类构件和试验条件下的偏压柱试件采用带刚臂分析模型进行动力分析的必要性，并进行了理论推导和实例分析，提出了相应的刚度识别方法。     

重型立式车床盘式刀库结构设计

<正>针对重型机床的特点,在自动换刀装置整体设计方案中,结构形式上采用了盘式刀库和液压机械手臂相结合的形式.在控制上,采用了无触点接近式开关来控制盘式刀库和机械手臂的顺序动作,不仅提高了动作的精度,而且便于调整和维护.     

剪力墙结构在地震作用下的非线性分析

本文运用非协调单元和动态子结构技术，使地震作用下的钢筋混凝土剪力墙结构非线性有限元分析在微机上得以实现，比常用的层间模型和杆系模型更精确地描述了剪力墙从开裂到破坏的全过程，对清华大学所做两个开洞剪力墙结构模型的振动台试验作了全过程模拟，计算结构与试验结果吻合良好。     

铰接式自卸车前车体侧倾振动仿真分析

针对铰接式自卸车前车体侧倾振动较大的问题,建立了该系统6自由度振动模型.分析了特定激励工况下,系统参数对该振动系统响应的影响程度.所选特定激励工况为:左、右车轮所受激励具有相同幅值和相同频率,而相角相差π,即最易引起系统侧倾振动的激励工况.考查的系统响应指标为驾驶室侧倾角加速度的模.影响因素包括悬架阻尼、两侧悬架间距等...     

借题发挥 举一反三——一道例题的联想

本文从一道例题出发,通过变式改造,引发出一组系列习题,旨在发挥学生联想,培养思维能力。