自紧身管疲劳寿命的概率断裂力学分析

该文基于概率断裂力学理论和ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ模拟给出了自紧身管疲劳寿命的可靠性分析方法。实例分析结果表明，身管疲劳寿命远大于其弹道寿命，内裂纹寿命结果大于外裂纹情形，对数正态分布为疲劳寿命的最佳分布。     

Green函数法在轴对称圆板中的应用

本文引入Green函数求解了在线载和线偶作用下的圆板问题,文中的方法与经典的方法比较,避免了求方程的特解,所得的结果与经典解是相同的.     

确定应力集中系数的解析应变测量方法

为确定构件应力集中处的应力集中系数,通过对构件简化后进行弹性分析,建立应力集中处的近似应变表达式。由于该表达式是在作了一些简化假设的基础上得到的,反映了应力集中处应力应变的基本变化情况,但不能完全反映实际构件的真实情况。因此可以用它构成应力集中处应变模型的骨架,而模型中的系数则可根据实测数据用最小二乘法等方法确定。这样所得到的应变模型既反映了实际构件各种因素的综合影响,而确定系数所用的实测数据又不需太多。该文对带孔或槽的拉伸试件和带孔的圆轴试件应变测量数据进行了分析计算,结果表明这是一种较实用的方法。     

带间隙双层套筒多次内碰撞的若干研究

该文应用应力波理论，研究了筒间存在间隙的双层套筒的多次内碰撞问题。通过不同的结构尺寸、不同间隙量下的分析与计算，探讨了多次内碰撞对界面撞击压力、撞击应力和撞击振动响应的影响，初步分析了响应频率与间隙量之间的关系。结果表明，多项内碰撞引发了变化较为剧烈的界面撞击压力，并引起高频振荡的应力；间隙量对套筒的动态响应影响明显，响应主频率可能存在突变的分叉点。     

高速公路软土路基袋装砂井处理施工工艺分析

软土路基是公路工程较为普遍存在的工程地质问题，本文就汕揭（汕头至揭阳段）高速第八合同段软基工程实例，浅谈“袋状砂井＋等载预压”处理措施施工工艺分析。     

Griffith裂纹问题的幂级数解法

所谓Griffith裂纹问题是指中间有穿透裂纹的无限大板,根据受力情况不同可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型问题。为了求解这个问题的应力场和位移场,曾有不少人采用不同的方法作出解答。Inglis最早用椭圆坐标研究了带有椭圆孔的无限大板单轴均匀拉伸的问题。     

公路隧道超欠挖原因分析及控制措施

本文分析了公路隧道超欠挖产生的原因,浅谈降低或减少隧道超欠挖的措施,指出采用＂新奥法＂技术、强化施工管理是控制隧道超欠挖的关键,可供隧道施工时参考。     

结构优化设计的猴王遗传算法

该文个体的基因采用实数编码，并利用罚函数法构造适应度。通过对种群中每个个体按适应度的大小排序，复制一部分优良个体，并让最优个体依次与种群中的其他较优个体进行交叉变异遗传计算，使遗传有目的地以每一代中的最优个体为核心展开，使运算可快速收敛到全局最优解。通过对典型结构的计算表明，该文方法简便，计算量小，能够迅速找到目标函数的全局最优解。     

斜载荷作用下带直裂纹无限大板问题

本文对于受斜载荷作用下带直裂纹无限大板问题采用复变函数的幂级数解法求得应力、应变、位移的分析解和应力强度因子K_Ⅰ、K_Ⅱ的表达式;并指出H·Tada、P·C·Paris等人在(2)、(3)文献中在这个问题上的错误。