学龄前和学龄期儿童希氏束以上心动过速性心肌病高危因素分析

目的探讨学龄前和学龄期儿童希氏束以上的心动过速(室上性心动过速)与心动过速性心肌病的相关性及高危因素.方法选取室上性心动过速患儿179例,根据心动过速时心功能状态分为心肌病组23例,非心肌病组156例.分析患儿性别、年龄、发作类型、发作频率、持续时间、心室率与心功能损伤的关系和相关高危因素.结果 179例患儿中心动过速性心肌病23例,其中房室折返性、房室结折返性、无明确分类的心肌病分别为7例、10例、6例.房速所致心动过速性心肌病发生率为25.00%(8/32),明显高于阵发性室上性心动过速所致的心肌病发生率10.20%(15/147),差异具有统计学意义(P0.05).心肌病组患儿中房速所占比例、发作持续时间明显高于非心肌病组患儿,发作频率明显低于非心肌病组患儿,差异均具有统计学意义(P0.05).二元Logistic回归分析显示:发作持续时间是心动过速性心肌病的独立影响因素.结论学龄前和学龄期儿童室上性心动过速所致心动过速性心肌病的发生率为12.85%,其中房速所致的心肌病发生率明显高于阵发性室上性心动过速,发作持续时间是唯一高危因素.     

某型发动机进气歧管改型设计的CFD计算

为了验证某发动机进气系统改型设计的性能,采用CFD数值计算的方法,模拟进气歧管内空气流动,通过比较流体阻力系数、流量系数和空气流量率等参数确定改型设计方案。研究结果表明:弯管处产生的涡流是流动损失的主要因素,在尽量加大进气歧管弯曲半径的同时,将弯管处截面设计成扁圆形状后,并适当增大歧管进口截面积,优化后管内流动阻力和空气流量均优于原型机。研究结论对发动机进气系统的设计具有一定的参考价值。     

基于SCM模型的自适应医学图像融合方法

针对同一部位源于不同成像原理的医学图像融合问题,提出了一种基于脉冲发放皮层模型(SCM)的自适应医学图像融合方法.不同于传统的神经网络模型,SCM具有更直观的运行机制和更优良的图像处理效果,并且待定参数较少,极大地降低了SCM的计算复杂度.同时使用赋时矩阵解决了经典SCM中迭代次数难以确定的缺陷.实验结果表明本文方法是有效可行的.     

科技出版行业智库建设实践经验与系统构建

经过多年发展，我国的智库建设进入高质量发展阶段。科技出版行业智库建设也有长足进步，但高水平的智库少，智库评价难度大，并未形成可持续经营模式，亟须对科技出版行业智库建设进行分析、总结实践经验。基于对科技出版特点的分析，要在行业内构建系统的智库矩阵，细化智库评价，构建可持续发展的科技出版行业智库。