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以重庆轨道交通2号线桥梁工程为研究背景,在总结现有工程实践的基础上提出一种墩梁固结的混凝土变截面连续刚构桥型,并与现阶段轨道交通建设所采用的跨座式单轨桥梁进行了对比分析,计算分析结果表明,该新型桥型结构具有整体受力特性好,抗弯、抗扭刚度大,承载力高等优点,具有很强的实用性。 相似文献
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