成都双流机场一次多雷暴天气的雷达回波分析

成都双流机场在2000年7～8月有35天内出现23次雷暴,经过天气形势的分析,发现该次多雷暴天气中局地性热雷暴和系统性雷暴各占一半左右 .通过对这两类雷暴的雷达回波的特征进行比较分析,得出热雷暴和系统性雷暴在回波参数、时空分布、初生源地、移动路径以及演变过程都存在明显的差异.系统性雷暴在雷达回波上表现为形成与移动是有组织的、有系统的多单体的集合,各个单体的生消过程构成了雷暴的生命史,因而系统性雷暴的生命时间大大超过了对流单体的生命时间.在消散单体的下沉冷空气外流和前方低空暖湿气流汇合作用下,新单体得以生成与发展,雷暴的发展与维持主要是通过这种机制.     

成都双流机场一次多雷暴天气的雷达回波分析

成都双流机场在2000年7－8月有35天内出现23次雷暴，经过天气形势的分析，发现该次多雷暴天气中局地性势雷暴和系统性雷暴各占一半左右。通过对这两类雷暴的雷达回波的特征进行了比较分析，得出热雷暴和系统性雷暴在回波参数、时空分布、初生源地、移动路径以及演变过程都存在明显的差异。系统性雷暴在雷达回波上表现为形成与移动是有组织的、有系统的多单体的集合，各个单体的生消过程构成了雷暴的生命史，因而系统性雷暴的生命时间大大超过了对流单体的生命时间。在消散单体的下沉冷空气外流和前方低空暖湿气流汇合作用下，新单体得以生成与发展，雷暴的发展与维持主要是通过这种机制。