高速四冲程单缸柴油机充气效率的数值计算和实验研究

本文研究预测柴油机充气效率的方法.运用容积法和有限波动法计算高速四冲程单缸柴油机在不同工况时的充气效率值,并与实验结果进行比较,表明容积法仅适用于短进气管场合,而有限波动法能适用于所有场合,可使充气效率的预测值误差小于3%.此外,本文还分析了各种因素对充气效率的影响.     

闭锁式液力传动装甲履带车辆起步加速过程仿真模型

提出了一种闭锁式液力传动装甲履带车辆起步加速过程仿真模型,利用该模型对某重型车辆起步加速过程进行了实例仿真.仿真结果表明,该模型能够用于模拟该型车辆起步加速过程各动力性、燃油经济性参数的变化,并使结果更接近于实际.     

论蒸汽压的若干问题

讨论了关于蒸汽压的概念以及小液滴和小晶粒的蒸汽压问题。     

Mo(Ⅵ)与糠醛缩二胺类双希夫碱配合物的合成和表征

合成了Ｍｏ （Ⅵ） 与糠醛二胺类双希夫碱的２种新配合物， 通过元素分析、红外、紫外、热重－差热分析、摩尔电导及Ｘ射线衍射分析的表征， 确定了它们的组成和可能的结构。     

Mo(Ⅵ)与糠醛缩二胺类双希夫碱配合物的合成和表征

合成了Ｍｏ（Ⅳ）与糠 醛二胺类双希夫碱的２种新配合物,通过元素分析、红外、紫外、热重－差热分析、摩尔电导及Ｘ射线衍射分析的表征,确定了它们的组成和可能的结构。     

汽油机燃烧过程的一维数值模拟

本文建立了汽油机燃烧过程的一维数值模型。在模型中,假设火焰前锋面为柱形,它从火花塞中心向气缸壁面传播;各计算量均作为曲轴转角和燃烧室径向位置的函数;系统中的瞬时反应率遵守双分子碰撞的 Arrhenius 关系;应用有限差分法求解偏微分方程组。实例计算表明,示功图的计算结果与试验结果比较符合。使用这个模拟方法可以计算气缸内温度场和浓度场的径向变化,并能预测火花塞的径向位置对燃烧过程的影响。