二噁英类物质的检测技术研究进展

二噁英类物质已受到中国科学家的重视,对其的检测能力体现了一个国家的研究水平。就现今我国对二噁英类物质的化学分析方法作简单介绍。     

黄标柴油车污染排放探析

采用加载减速工况法,对不同标准的黄标柴油车的尾气污染进行了抽样检测,抽样检测结果表明,黄标柴油车尾气超标严重,其中,国0、国1、国2黄标柴油车100％工况点的光吸收系数K均值分别为6.01 m-1、4.82 m-1、2.60 m-1;90％工况点的光吸收系数K均值分别为5.26 m-1、4.18 m-1、2.96 m-1,80％工况点的光吸收系数K均值分别为5.65 m-1、3.79 m-1、2.74 m-1。     

汽油车稳态工况法检测探析

随着机动车数量日趋增多,机动车尾气污染问题已引起政府高度重视。为了改善大气环境质量,利用科学先进的尾气检测方法严查高排放车辆已成为必要手段。本文通过阐述稳态工况法检测的工作原理及操作流程,分析了该检测方法具有试验设备充分简化,技术成熟,测量稳定,能识别NOx高排放车辆等优点,但也存在误判率较高,检测精确度较低,与汽车实际行驶工况关联性差,易作弊等不足,基于上述不足,提出改进尾气检测的建议,进而提高机动车科学化、规范化检测水平。     

东莞市机动车尾气污染及减排对策

随着城市机动车数量的迅猛增加,机动车尾气对大气污染日趋加重。东莞市乃至珠三角地区正由煤烟型污染城市向煤烟与机动车尾气混合型污染城市过渡。对东莞市机动车污染和管理现状进行了分析,并结合东莞实际,提出了今后机动车污染减排的对策措施。     

餐厨垃圾处理技术现状与发展

对餐厨垃圾处理工艺的研究进展进行了综述,分析了各种技术存在的优缺点,并就当前技术存在的问题,提出了今后改进和发展的方向。     

不同排放标准汽油车尾气排放特征的研究

机动车尾气是目前大气污染的主要来源之一。东莞市机动车数量日趋增多,机动车污染治理迫在眉睫,根据各种类型汽油车尾气检测数据,对不同车牌汽油车尾气排放污染物特征进行了分析,对不同排放标准的汽油车尾气污染物排放情况进行了比较,进而为机动车尾气污染整治提供决策依据。     

有机废气治理技术研究进展

首先对有机废气最为常用的碳吸附和热燃烧治理技术进行了综述,随后重点介绍了新兴起的生物法研究进展,最后针对当前有机废气治理存在的问题,提出了相应的研究方向。