超低空目标的广义布儒斯特效应

超低空预警是当今研究的热点,而多径干扰是影响超低空目标探测的主要因素。针对多径干扰的问题,从电磁散射的角度出发,提出"广义布儒斯特效应",以降低多径干扰的影响。运用小面元高频近似方法(PO+MEC)快速计算目标散射场并生成回波信号;在物理光学法的基础上推导了复反射系数公式;根据"四路径"建立多径回波信号模型。以此为基础,研究了多径信号的广义布儒斯特效应的产生机理,找出多径干扰最小的入射角,并研究其存在的条件。通过改变环境类型及相关参数和入射频率,得出广义布儒斯特效应的内在规律,为超低空对抗打下基础。     

基于DXF模型的数据读取与分析方法

为了对目标DXF模型的电磁特性进行计算,分析了此类模型数据文件格式,研究了读取和分析这类模型数据的方法。针对DXF模型的质量分析方法,提出了一种更简单的以三角形最短边与最长边之比定义的三角形质量因子,用该因子对实例模型进行了分析,得到的分析结果与文献[1,2]中所采用方法的结果一致,证明了边长比因子的正确性和有效性;通过对DXF模型的分析,证明了该模型的剖分质量较高。     

浅谈通用航空飞机飞行记录单的编制

安全和效率是航空业永恒的目标,随着通用航空事业的发展,越来越多的公司进入这个充满挑战的行业,赢利是这些公司不变的追求,飞行记录单使安全、效率、赢利在飞机使用维护中达到和谐统一。航空运营是个复杂的系统,本文根据实际工作经验,浅析了飞行记录单的编制方法,为通航运营人编制适合自身的飞行记录单提供了指导。     

技术状态管理在航空发动机中的应用

为加强航空发动机研制的过程控制,提高产品质量,该文对国内发动机研制的技术状态管理现状进行分析,并在工程实践经验的基础上,参照美国技术状态管理手册等标准指出了在发动机型号研制、生产和使用过程中技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实、技术状态审核工作的具体实施内容以及需要重点关注的工作,为后续发动机研制及其他系统工程领域开展技术状态管理工作提供参考。     

贪婪周边无状态路由转发算法GPSR的分析及改进

分析了贪婪周边无状态路由算法GPSR(Greedy Perimeter Stateless Routing),并对其缺陷进行了改进。利用NS2网络模拟平台仿真实现了GPSR算法及改进的算法GPSRI(GPSR-Improved),并对两种算法的传输时延,转发跳数等重要参数进行了比较;验证了改进的算法GPSRI能更有效地传输数据。该算法降低了传输时延,减少了转发跳数,实现了多路径数据传输,保证了网络数据传输的可靠性;有效地解决了GPSR算法中出现的空洞(void)问题。     

浅析技术状态管理在批产发动机实施

该文通过对比和分析国内外技术状态管理情况，得出我国航空发动机行业在技术状态管理中的问题，提出批产发动机技术状态管理的实施方法。     

一种应用于单相DVR的检测算法与仿真

动态电压恢复器（DVR）是改善电压质量的一种有力工具。在电网电压畸变的情况下，能否快速而准确地检测出电网电压的畸变量，将直接影响DVR的补偿效果。针对目前电压检测方法中存在锁相误差较大及滤波器延时的不足，在分析了常用的基于瞬时无功功率理论的dq0变换方法和用于单相电路的dq0变换方法的基础上，结合一种新颖的软件锁相环技术，提出一种适用于单相DVR的新型电压检测算法，该算法可以有效提高锁相精度并避免了滤波器的延时。基于MATLAB的仿真分析结果验证了这种方法的正确性和实时性。