大藤峡水利枢纽施工初期对冬季水鸟群落的影响

【目的】探讨水利枢纽施工初期水鸟群落多样性以及不同类群水鸟在施工活动影响下的变化趋势,可为后续开展深入的课题研究以及制定更为有针对性的水鸟群落保护措施提供参考依据和数据支撑。【方法】2015—2018年的冬季(1—2月),研究区域内共选取4条代表性样带(施工区域3条、背景区域1条)进行水鸟种类、数量、生境状况、取食方式等野外调查,计算水鸟丰富度、物种多样性、优势度、取食生态位宽度等指数。【结果】在大藤峡水利枢纽主要影响区域共记录到水鸟12种,隶属6目9科,其中留鸟5种(占41.7%)、冬候鸟5种(占41.7%)、旅鸟2种(占16. 6%)。研究区域水鸟群落优势种(R_B 10)为矶鹬(Actitis hypoleucos)、白鹡鸰(Motacilla alba)、理氏鹨(Anthus richardi)、黑喉即鸟鸟石即鸟鸟(Saxicola torquata);普通种(1R_B≤10)为普通翠鸟(Alcedo atthis)、灰鹡鸰(Motacilla cinerea);其余为稀有种。其中背景区域的水鸟种类(6.00±0.00种)、数量(840.50±9.29只)、多样性指数(1.485±0.004)趋于平稳,变动较小;施工区域的水鸟种类(8.00±1. 85种)、数量(601.50±287.76只)、多样性指数(1.589±0.220)波动相对较大,且随着施工进程的推进均出现了不同程度的减少。不同优势度水鸟的取食生态位宽度差别较大,表现为优势种(6.79±1.27)常见种(3.63±0.07)稀有种(2.48±0.30)。【结论】大藤峡水利枢纽主要影响区域的冬季水鸟群落结构以冬候鸟为主,且各物种的体型较小。体型较大的游禽、鹭科种类以及大型鸻鹬类在研究区域基本未有出现的记录。施工活动明显造成了冬季水鸟种类和数量的减少,水鸟群落多样性与施工强度呈现显著负相关关系。生态位宽度值较高的优势种对环境适应程度较高,故施工活动对其的影响较小,而对常见种的影响次之,对生态位宽度值较低的稀有种影响最大。     

浅析我国"医药物流"的发展现状与对策

我国医药物流产业已经开始稳步发展,并且发展速度越来越快,但随着整个行业的快速发展,医药物流企业中不断地出现思想观念、物流技术、政治体制等各个方面的问题.我国有关部门应该出台相关的政策用以帮助医药物流企业成长,同时一定要对物流中心的建设问题重视起来,加强各个政府部门之间的沟通与协调,抑制"条块分割"主义,积极推进医药物流产业的整体化发展,同时推进其信息化、标准化的建设,积极加强我国政府对医药物流产业的监督管理能力,同时还要发挥市场的积极作用,积极发挥市场的主观能动性强化市场的监管能力.     

北仑河口国家级自然保护区冬季鸟类多样性水平梯度研究

在北仑河口国家级自然保护区,根据地貌沿着水平梯度,将鸟类生境划分为滩涂、红树林、虾塘、农田和树林灌丛5种类型,运用α、β多样性指数研究保护区内冬季鸟类的多样性。结果表明,5种生境的鸟类多样性顺序为:树林灌丛>红树林>农田>虾塘>滩涂;同时,随着生境沿着水平梯度由滩涂逐渐向树林灌丛过渡,生境间的物种数呈现出增加的趋势,共有种逐渐减少,而新增加和减少的物种则逐渐增多,反映出沿着水平梯度,生境间的差异是逐渐增大的。