山区高速公路沥青路面的抗车辙能力

针对山区高速公路陡坡多、车辙严重的问题，分析了超载（包括轮压与汽车轴载等）对山区高速公路路面沥青混合料的影响以及长大纵坡对沥青路面抗车辙能力的影响。认为山区高速公路产生车辙的主要原因是长大纵坡导致了车辆低速行驶，车辆低速行驶对沥青混合料动稳定度的影响超过夏季高温和超载的影响。研究结果表明，减小坡度和控制坡长是提高路面抗车辙能力的有效方法。     

完全学分制条件下对学生管理模式的探索

学分制是以学分为计算学生学习量的基本单位,以发展人的个性为核心,以修读最低必要学分作为毕业标准,以平均学分绩点作为取得学位标准,通过一系列的教学管理得以逐步落实的一种教学管理制度。与学年制相比,学分制能促进学生个人的发展以满足国家和社会的需要,但也给当前学生管理工作带来挑战,高等学校应从各部门的具体情况出发探索建立科学的学分制管理机制。     

计算机时钟同步技术研究

首先介绍了和分析了计算机时钟同步系统的主要理论与技术，研究了同步系统的三个主要组成部分，然后研究了应用最为广泛的绝对物理时钟同步系统的设计方法，对其两种核心算法：CRI算法和PCS算法进行了详细的分析及性能比较，作为上述时钟同步理论的一个应用例子，本文最后简要介绍了基于网络时间协议（NTP）的同步技术及其软件实现。     

SBS改善沥青路用性能及机理研究

对SBS（苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物）改善路用沥青的性能进行了较为系统的分析，通过沥青的组分分析，沥青的氢分率分析，沥青的差示扫描量热法（DSC）分析等研究手段分析了SBS与沥青之间的作用，揭示了SBS改善沥青路用性能的机理。     

基于统计同步算法的计算机外时钟同步系统设计与仿真

重点研究了基于统计同步算法的计算机外时钟同步系统的设计问题。首先对网络延迟进行测量，并得出网络延迟的对数正态分布的统计模型。然后，提出了一种PCS算法性能的软件仿真检验方法，并利用该方法对PCS算法的同步精度与概率性能进行仿真检测。结果表明，基于PCS算法的外时钟同步系统是可行、有效的，能较好地满足实际系统在同步精度与概率性能两方面的要求。     

高速公路SMA混合料高温稳定性及影响因素

针对京珠高速公路粤境内北段交通量大、超载严重、长陡坡路段多、夏季高温多雨多雾等特点，采用16水平4因素的均匀设计法，研究了各档粗集料用量与骨架间隙率[VCA]之间的相关性，优化了SAM矿料级配，并对SMA高温稳定性及影响因素进行了分析，且重点研究了粗集料用量、沥青用量、纤维品种等对SMA高温稳定性的影响。结果表明，当粉胶比为1．8、粗集料用量控制在75％～80％、油石比控制在5．8％～6．0％时，SMA高温性能最优。     

浅议住宅建筑给排水管道的选材及敷设

随着经济的飞速发展,我国房地产业尤其是住宅建筑渡过了一个高峰期,受世界经济危机的影响,进入稳步发展阶段。我国人民生活水平不断提高,对居住的要求更加强调环境的舒适和功能的合理。在住宅设计中,应在遵守国家、地方规范和法规的前提下,灵活地采用不同的设计思路,与开发商、建筑施工单位以及其他专业进行沟通,确定经济合理的给排水的管道选材方案。本文对住宅设计中建筑给排水的管道选材和敷设进行了探讨。     

无级自动变速汽车起步综合控制策略

针对以液力变矩器为起步装置,金属带无级变速传动为高速行驶时调速装置的双状态无级变速汽车,在发动机和液力变矩器台架实验基础上,建立了用变矩器作起步装置的双状态无级变速传动系统动力学模型,提出了双状态无级变速汽车起步控制策略.仿真结果表明,所提出的控制策略能明显改善对车辆的动力性能.研究结果为开发设计双状态无级变速汽车提供理论依据.     

试论如何推动高校职业指导工作的开展

在我国高等教育从精英教育向大众化教育转变的过程中,高校承担起了大学生就业指导的一系列工作。要想取得更好的育人效果,必须在高度重视课堂和课外两个主阵地的同时,加强创新创业的指导工作,才能更加有力地推动高校就业指导工作的顺利开展。