福建省入境旅游空间聚集性分析及发展研究

系统收集2000—2008年福建省9地市入境游客数据,利用市场占有率、地理集中指数和变异系数对福建省入境旅游地域分布的空间聚集性进行定量分析.研究表明:入境旅游具有较高的空间聚集性,主要分布在中心城市和高级别旅游景区(点),如福州、厦门和泉州等城市;港澳台游客占主导,外国游客以日本、美国、新加坡和马来西亚居多;入境旅游的空间聚集性在逐渐下降,而空间均衡度在逐渐提高,反映出旅游发展地域分布正在逐渐扩展.福建省近10年入境旅游统计资料作为原始数据,建构时间序列模型.研究表明:模型预测结果与实际数据基本一致,进而利用模型对福建省未来5年入境旅游指标进行预测.     

基于中部旅游圈的河南旅游业发展战略分析

结合中部旅游圈的发展现状,分析了河南旅游业发展的困惑,并基于SWOT分析方法对河南旅游业在中部旅游圈的战略地位进行了评价,在此基础上论述了发展河南旅游业的战略措施．     

试论城市空间发展的生态环境构建

生态城市是自然社会经济的复合系统。以大连市甘井子区为例研究了生态城市的特点和功能,指出了甘井子区生态环境构建决定了大连市城市空间必然向外扩展,并提出了生态环境构建的对策与措施：①强化政府的管理、监督职能;②合理构建综合治理城市生态环境;③加强教育,提高公众保护城市环境的参与意识和行动;④城市扩展与环境相协调,走城市可持续发展之路。     

长海县交通建设对旅游业发展的影响研究

旅游交通是影响区域旅游业发展的重要因素。通过定量分析方法,分析了交通建设对长海县经济发展的重要作用,并以此为依据。提出了长海县交通建设如何配合国际旅游避暑度假区发展的对策和建议。     

日本京滨工业区的形成、特点及内部差异

京滨工业区的形成大致可分为四个阶段。该区有三个特点:1.以直接消费品工业和装配型机械工业为主;2.小厂集中内部,大厂分布于边缘;3.工业部门集中,不同部门因地而异。本区内可分为四个工业区。     

中日旅游专业本科课程体系比较研究——以南开大学和立教大学为例

在世界旅游业迅猛发展的大环境下,我国旅游教育在课程设置方面已明显滞后于国内外旅游业对高素质人才的需求。本文试将中日两所典型的高等院校旅游专业本科课程体系作一比较,浅析我国存在的不足,以利于我国旅游管理专业本科课程体系的优化。     

大连市旅游业与城市化协调发展关系评价研究——基于协调发展度模型

21世纪以来,我国城市化进程不断加快,并且成为推动旅游业发展不可或缺的力量。本文通过构建指标体系,运用组合赋权法和协调发展度模型对2001-2011年大连市旅游业与城市化协调发展关系进行定量分析,结果表明:2001-2011年大连市旅游业和城市化总体发展水平处于上升趋势;大连市旅游业与城市化协调度和协调发展度也呈现出波动上升的态势,且二者演变趋势基本一致;整体上看,大连市旅游业与城市化情况不断改善,协调发展综合类型由失调衰退类旅游滞后型逐步转化为协调发展类城市化滞后型。     

辽宁旅游资源整合开发研究

旅游资源整合的目标是实现区域旅游资源市场价值的最大化和综合效益的最大化,对旅游地经济社会的可持续发展具有重要的意义.在考察辽宁旅游资源基本状况及空间结构、分析辽宁省旅游资源整合现状的基础上,认为应该将旅游资源整合开发作为改变辽宁海陆不均衡发展问题的突破口.认为高铁改变了人们的空间距离感知,拓展了游客出行的区域范围,是区域旅游资源整合的助推器,并以高铁开通前辽宁旅游资源空间结构的中、南、东、西4个圈演化为高铁开通后的"剪刀状"空间结构为例进行实证分析.基于空间结构演进理论,在凝练各圈旅游资源特色的基础上,提出差异式多彩整合开发方向、西部特色渗透开发策略和东部全面全线精品、参与性游乐和差异式错位开发的整合策略.