橡胶沥青路面在高速公路中推广应用探求

随着社会的发展和科技实力的不断提升,高速公路已经成为现代社会生活中不可缺少的一部分.由于汽车数量不断增加,超载现象越来越严重,传统的沥青路面难以承受重压,容易破损,影响了车辆行驶过程中的舒适性和安全性,容易诱发交通事故,传统的、单一的养护技术已跟不上高速公路的正常使用需求.为了提高高速公路的养护技术,满足现代化公路行车的需求,产生了新材料橡胶沥青,并且被广泛应用于各类高速公路的建设当中,这就使得高速公路的橡胶沥青路面施工建设变得极其重要.本论述主要从橡胶沥青路面在高速公路中推广应用探求方面进行分析研究,希望能够最大限度地促进我国高速公路建设的发展.     

给水泵经济技术比较与方法浅析

本文通过对300MW、600MW火电机组汽动给水泵、电动给水泵运行情况和配置标准的调研以及对给水泵各种不同配置方案的综合分析,确定了更经济的给水泵配置方案。综合考虑了影响给水泵运行经济性的各种因素,分析以往计算方法存在的片面性及难度,提出相对功效率的概念及理论计算式,简化了计算过程,制定了一份较为全面、简便的计算方案。     

汽轮机叶片金属材料的焊接技术浅析

本文针对用于汽轮机叶片的金属材料不锈钢在焊接方面的相关事宜进行了简要探讨,分别介绍了不锈钢的分类、焊接性及不锈钢的焊接方法。但随着科技的进步,镁及其合金的发展迅猛,对其的焊接技术仍然需要进一步完善,未来的工作中将次作为重点。     

浅析乡村公路路基路面的破损原因与资金配置协调关系

通过对乡村公路面临的资金困难问题与乡村公路易受损害的方面着手,分析出乡村公路建设的重点与投资配置的协调性,进而阐述出解决问题的主要方法和手段.     

长江中下游大龙山和黄梅尖A型花岗岩锆石U-Pb年代学和Hf同位素

长江中下游地区沿江两岸分布两条A型花岗岩带,岩性主要为石英正长岩和碱性花岗岩。为研究该地区A型花岗岩的形成时代和构造背景,分别选取具有代表性的北带大龙山和黄梅尖岩体的四组石英正长岩,进行LA-ICP-MS锆石U-Pb定年和Hf同位素研究,获得的锆石U-Pb年龄分别为(125.8±1.6)Ma和(126.4±3.5)Ma(大龙山)、(127.6±2.1)Ma和(127.2±2.1)Ma(黄梅尖),其对应的锆石εHf(t)值分别为-4～+1.1和-7.8～-3.6、-3.3～+2.1和-3.8～-0.1,二阶段模式年龄TDM2变化为1 107～1 433 Ma(平均值为1 264 Ma)和1 432～1 671 Ma(平均值为1 555 Ma)、1 045～1 389 Ma(平均值为1 265 Ma)和1 188～1 423 Ma(平均值为1 312 Ma)。结果表明两个岩体与长江中下游地区两条A型花岗岩带其他岩体的形成时代近乎一致,均形成于早白垩世。岩浆源区可能为一个富集地幔,伴随不同程度的地壳混染作用。结合前人的研究成果,大龙山和黄梅尖岩体可能形成于太平洋板块后撤而引发的强烈伸展的构造背景之下。     

浅谈工程索赔及管理程序

随着国家计划经济向市场经济的彻底转变，工程索赔工作越来越被重视，本文简单总结了工程施工中工程索赔及管理程序。     

我国烟草种植区划研究进展与展望

以N’-(4,6-二甲氧基嘧啶-2-基)-N-甲氧羰基硫脲和N’-3-吡啶基-N-乙氧羰基硫脲的晶体结构为模板分子,运用密度泛函理论(DFT)方法,对设计的N’-芳基-N-烷氧羰基硫脲类化合物可能构象进行了系统地研究.通过对分子内氢键的形成方式和分子总能量的比较分析,得到了优势构象,并根据分子的电荷分布、前线分子轨道等信息,进一步对其活性差异给予了的评价.     

农村公路建设的重要性及技术方案探讨

本文通过对农村公路修建的必要性和适用性的分析讨论,总结出农村公路修建必须坚持的二十四字方针,并通过技术性的创新,将修建农村公路中的供需矛盾减轻,使农村公路建设真正顺乎民心、惠及民众、真正做到高速公路、干线公路与农村公路三位一体化.     

整体预制拼装涵洞结构物在高寒、多雨、受工期限制地区推广的见解

青藏铁路天峻县至格尔木段涵洞工程多数采用整体预制拼装法施工,工期大大缩减,工程成本亦无增加,在高寒、多雨受工期限制地区适用性大,可推广使用.