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本文提出一种基于强化补气(EVI)技术的汽车超低温热泵空调系统,采用新型低全球变暖潜能值(GWP)的R1234yf制冷剂作为运行工质,并与传统制冷剂R134a进行性能对比测试与热泵系统优化.在-20℃超低温环境中,该热泵系统制热量与制热能效比(COP)可达2 kW与2.0以上,相较于传统热泵分别提升了30%与14%,可以满足低温环境下乘员舱的制热需求.采用R1234yf制冷剂的热泵系统的制热性能虽比采用R134a制冷剂的热泵系统略有不足但基本持平,且强化补气的效果优于R134a制冷剂.此外,增大内部冷凝器面积、优化室外换热器与压缩机等部件均可显著提升热泵空调系统的性能与能效. 相似文献
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二十一世纪是工业高速发展的时代,这就需要大量高素质人才。这样对于技校实习教师来说,责任就重大而深远了。如果仅运用传统的教学模式来教学.将使学生的思维和动手能力上受到一定的局限,这将对学生走向工作岗位后能灵活适应科技生产有着很大影响。 相似文献
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