翼子板拉延成形数值模拟研究

利用DYNAFORM 软件对翼子板的拉延成形过程进行了数值模拟研究。通过改变拉延筋和压边力等工艺参数,满足了零件工艺质量要求,降低了制模和试模风险,缩短了开发周期。     

WAP接入服务器综合业务管理平台的设计实现

选择JAVA语言编程实现综合业务管理平台,采用面向组件技术和Avalon框架技术,基于WAP业务中产生的关系和需求,并针对目前分散的各自独立运行管理的WebServer网络结构,设计了一套实用、稳定、高效的综合业务管理平台.该平台在配置操作其他WebServer上的业务更具有方便性,便于统计、计费和集中管理.     

货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性

民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战.该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究.结果 表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值...     

乳酸发酵饮料的初步研究报告

本实验采用正交试验法,以先糖化后发酵的“单边发酵”型式,研究乳酸发酵饮料的工艺条件。摸索了糖化工艺中在要求糖度范围内的各种不同糊化及糖化工艺所需料比、温度及时间三者关系。确定了发酵工艺中起始发酵糖度、发酵温度、发酵时间、接种量等工艺参数。并对发酵原液进行勾兑,使之口感丰富,外观悦目,以获得色香味具佳的产品。     

考虑延误与班期限制的多商品流多式联运方案优化

针对不确定时间影响的多商品流多式联运方案优化问题,以空铁联运为主,将运输时间转化为确定运输时间和不确定延误时间,同时考虑班期限制影响,以收货时间窗限制、准时率、运力等为约束条件,以所有订单总运输成本、运输时间和碳排放最小为目标,构建多商品流多式联运方案优化模型,并基于改进的非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)进行模型求解。实证分析表明：相对于无延误和班期限制,延误和班期限制均导致各目标值呈现不同程度增加;随着延误程度增加,总运输时间逐渐增加,而总运输成本还受到班期限制的耦合影响,呈现先减小后增加的周期性变化;碳排放量与运输成本呈现一致变化趋势;最后采用多属性决策方法获得考虑综合满意度的最优运输方案。研究结果可为实际中多式联运方案设计与优化提供参考。     

三孔刚构连续梁悬臂浇注施工技术

结合天津南仓特大桥三孔刚构连续梁工程实例,介绍挂篮悬臂施工工艺及梁体线形和合拢段施工的控制.