小八角环刀杆式车削测力仪

本文介绍了最近研制出的一种小八角环刀杆式车削测力仪的结构特点、测力原理及性能实测结果,在车削测力仪结构小型化方面做了初步尝试。车刀和测力仪做成整体结构,无机械连接,结构尺寸小,重量轻,提高了测力仪的灵敏度、刚度、固有频率,线性度和重复性均好。由于它同外园车刀一样,可以装夹在车床的方刀架上,因此它既可以用于实验室作为测力仪对三向车削分力进行动态测量,又可以在实际生产上做为传感器或信号源对切削过程进行动态监测。本文还给出了在试验的基础上导出的测力仪固有频率的经验计算公式。     

2200马力推轮振动分析

船在试航中振动严重,尾部底板破裂数处,会大量进水。经实船测量,本船振动剧烈主要是由于螺旋浆引起的尾部强迫振动。形成原因:一是螺旋浆与船体配合不当,梢隙过小。二是由于八缸四冲程主机配用双四叶串列浆,两干扰力频率相近,产生尾部拍节性振动,其结果导致尾部剧烈振动,至于舵舱外底板破裂,则属于材料性能差,工艺不当而造成。     

一艘浅吃水丰满海船的砰击测量

(一)前言船在汹涛中以一定速度航行时,由于较大的纵摇和升沉运动,船首会频繁地与波面发生碰撞,激起浪花飞溅,这种现象称为砰击。砰击一般有三种类型。一种是底部露出水面后,当它再入水时发生的碰撞现象,称为底部砰击。有时船底不一定出水,只因首部型线有显著的外飘,当与海浪相遇时,也会使船体遭受巨大的突加水动力,这属于外张砰击。还有一种叫作上浪砰击,它是由海     

控制棒水力驱动系统在摇摆工况下的运行特性

通过由控制棒水力驱动系统实验本体、六自由度船舶运动模拟器及测量与控制系统组成的实验装置，进行了实验本体随模拟器摇摆时控制棒的步升、步降及全程快速落棒实验，还进行了实验本体横倾４５°静态下的快速落棒实验，取得了一系列实验数据。实验结果表明：控制棒水力驱动系统在摇摆角达３５°，周期为１０ｓ时仍具有良好的运行可靠性和固有安全性；在横倾４５°时仍能靠重力顺利落棒。因而该系统经过适当改进后可以满足摇摆工况下要求，为该系统应用于船用核动力堆提供了实验依据。