多业务门限服务排队系统分析

 通过对系统嵌入马尔可夫链,采用概率母函数的方法,在离散时间状态下对Geom(N,1)/Geom(g)/1/∞/FCFS系统进行分析,得出了按门限服务方式系统的平均排队队长和平均查询周期的解析式.最后,将理论计算与计算机仿真结果进行了比较,二者具有较好的一致性.     

基于线性“与或”门的超高速数字电路设计

利用线性“与或”门与高速ＥＣＬ开关电路设计了一种ＪＫ触发器电路,并讨论了应用线性“与或”门设计超高速数字电路的准则以及有关的组合和时序电路设计实例．     

网络节点缓冲排队优先级控制服务器性能分析

采用嵌入马尔可夫链理论和概率母函数的分析方法,用完全服务规则和限定服务规则构造出网络节点缓冲排队优先级控制器的分析模型,并对其缓冲排队服务器的性能进行了分析,给出了高优先级信息分组和低优先级信息分组的平均排队队长和平均时延公式,同时还给出了计算机模拟实验结果。     

基于以太网和RS485总线的小型微网控制系统设计

为解决小型微电网中各元件之间数据实时通信的问题,提出了一种基于以太网和RS485总线的小型微电网通信结构.设计了配网代理、微网代理、元件代理的3层控制系统,采用Modbus/UDP协议和Modbus RTU协议分别作为配网代理和微网代理、微网代理和元件代理之间的通信协议.详细介绍了以太网和RS485串口通信的软硬件设计,以及Modbus/UDP和Modbus RTU协议转换单元.实验结果表明,在小型微电网控制系统中采用以太网和RS485总线,能够满足数据传输速率、实时性和可靠性的要求.     

智能配电网的通信隔离方案研究

针对智能配电通信网中的信息安全以及信息的隔离问题,提出一种实现信息隔离的配电通信方案.该方案利用MPLS_VPN的QoS、流量工程机制以及不同VPN之间的信息隔离特性,可以实现变电站信息在网络中高速、安全地进行传输.在接入端,利用IPSec的加密、认证功能可以实现业务信息拥有严格的机密性.通过对配电网的仿真,可以看出此方案在电网通信中可以利用不同的VPN来实现关键信息与一般信息之间的隔离.本方案在传输信息时其隔离性较好,可以较好地提高配电网的通信安全.     

数学实验课程与学生科研能力的培养

培养学生分析问题,解决问题的基本技能是大学教育的一个重要环节。基于数学实验和数学建模课程的教学,着力从文献资料的查阅获取,新知识的主动摄取和快速学习,数学模型的抽象提炼,创新能力和团队协作能力的锻炼,科技论文的撰写等方面加强学生科研能力的培养。通过参加国内外的大学生数学建模竞赛活动,实践结果表明学生针对某一问题展开科学研究的能力确实得到了很大程度的提高。     

非线性模型预测直接转矩和ASR/ABS控制的电动汽车纵向稳定性

为了解决电动汽车在加速和制动过程中容易发生滑移和抖动、不能满足稳定性和舒适性的要求,提出了一种基于主从式非线性模型预测(nonlinear model prediction,NMP)直接转矩控制(direct torque controt,DTC)的电动汽车鲁棒控制策略。采用双电机-单控制器主从式驱动模型,基于模糊逻辑控制器,在线确定权重因子的精确值,生成优化电动汽车驱动决策的最优切换状态,保证电机速度的精确跟踪。结合NMP-DTC电机控制方法,设计了一种模糊逻辑ASR/ABS控制器,以角加速度变化和滑移率变化为输入,以补偿转矩为输出变量,根据道路特性的变化提供补偿转矩,保证电动汽车行驶在最佳滑移率范围内,提高行驶的稳定性。基于MATLAB/Simulink进行变负载转矩电机跟踪和汽车纵向稳定性仿真,与参考速度进行对比分析。结果表明,所提出的主从式NMP-DTC的电动汽车ASR/ABS控制,在变负载下不仅电机跟踪轨迹误差降低,而且可保证在加速和制动过程中车辆的纵向稳定性控制。     

测控无线多业务传输系统模型分析

在离散时间状态下对Ｇｅｎｏｍ（Ｎ，１）／Ｇｅｏｍ（ｇ）／１系统，采用嵌入马尔可夫链理论和概率母函数的方法进行了分析，推导了系统Ｎ个一般级对列和高优先级队列的平均排队队长。     

《数学实验》研究性教学探索与实践

文中通过分析开设《数学实验》课程的必要性,结合信息及计算机类学生的创新性人才培养目标,以数学建模竞赛为平台,探索并实践该课程的研究性教学方法,在教学内容、教学模式、教研结合几方面对《数学实验》课程的研究性教学进行探索和实践,试图探索工科课程中开展研究型教学的指导策略和有效途径,以期提高学生的自主学习能力和实践能力,培养具备研究精神、实践能力、开拓能力和国际视野的创新型人才。