一种新型的交通事件检测算法研究

交通拥堵会造成车辆延误、旅行时间延长和空气污染加重等困扰城市的问题,给城市交通带来了严重的挑战。交通拥堵一般可分为常发性和偶发性两类。常发性拥堵是由于车流需求超过道路容量而产生,从不拥堵到拥堵需要一个过程．前后交通流参数（交通量、速度和道路占有率）的变化一般也是连续的：而偶发性拥堵是由于突发事件造成道路通行能力暂时下降而引起的拥堵．反映拥堵前后的交通参数变化呈不连续状态,并且前后的差值随事件的严重性而增大。不论是常发性拥堵,还是突发交通事件,都具有较为明显的数据变化特征,因此,只要有足够及时的样本数据,进行自动交通事件的检测是完全能够实现的。     

浅谈软弱地质围岩隧道工程施工方法

本文通过工程实例分析了软弱地质围岩隧道的施工技术方法，提出不同软岩特点不同地形条件针对性的施工方法，以供同行参考。     

基于FCD技术的道路交通信息采集与服务系统

本文借鉴当前国际上解决城市道路交通问题的一般做法,针对目前我国许多城市已具有出租车GPS数据资源条件,提出建设基于FCD技术的道路交通信息采集与服务系统,重点描述了FCD道路交通信息采集系统的结构、功能和特点,并对FCD的深入应用进行了探讨.     

岩土工程检测存在问题及措施分析

随着我国各项工程建设的广泛开展，岩土工程发挥了重要的作用，为工程建设的顺利开展提供了良好的基础。由于我国的国土面积较大，所以各地的地质状况不同，在工程建设之前，需要进行岩土检测，为建设工程的设计和施工提供科学的参考依据。在岩土检测工程开展的过程中，由于受到技术水平，工作态度以及管理制度的限制，会影响到检测的准确性。文章对于岩土工程检测过程中存在的问题进行了分析，然后提出了解决的措施，对于提高岩土检测的准确性具有重要的意义。     

岩土工程勘察中钻探工艺的选取

近年来，随着我国建筑事业的快速发展，各类建筑在城市中大规模的兴建，人们对建筑质量也越来越关注。建筑的稳定性和可靠性很大程度上取决于地基的承载能力，所以提高地质勘察的准确性不仅可以有效的保证建筑的稳固性，而且还可以提升建筑的耐用性，任何建筑在设计时都会以地质勘察作为设计的重要依据，可以说地质勘察是工程建设的基础工作。在岩土工程勘察中，勘察数据的准确性和可靠性直接关系到整体工程的质量和安全，所以做好工程勘察工作具有必要性。文中地钻探设备和工艺进行了分析，并进一步对不同地层的钻探工艺进行了具体的阐述。     

应加强MIS建设中软件工程技术的应用

MIS,即管理信息系统。传统的MIS理论并没有过多地把自己与软件工程联系在一起进行讨论、研究,而是把重点放在了对自己的开发理论、开发方法的论述上,它对与软件工程的联系的描述只是MIS系统理论中对系统实施阶段进行论述时比较粗略地提到了开发语言这一软件工程中的比较独立的要素,在目前的高等教育中,软件工程并没有被列入到管理信息系统的课程内容,这样的做法引发的一个比较不利的结果是MIS系统的开发者们通过需求分析运用MIS理     

信息可视化技术的发展及应用

随着计算机技术的日益发展和计算机应用的不断深入,对企业级的管理用户来说,传统的MIS技术对提高企业管理水平和质量已不起主导作用,尤其是在某些行业,如交通,电力、广电等系统,传统的MIS系统在那些涉及到业务数据的管理上往往显得力不从心。传统的MIS系统提供给用户的几乎是千篇一律的数值数据,用户面对的除了报表还是报表,这些“铁面判官”一样的数据无疑限制了人们主观能动性的充分发挥。因此,一种功能强大的或者说是基于可视化的信息管理系统的建设已经成为信息系统建设的必然。