基于区间证据推理的不确定性航线配船方法

为弥补不确定性航线配船模拟算法的不足,提出一种基于区间证据推理的航线配船解析算法.该方法以证据推理理论为基础,以船舶公司期望效用最大化为目标,考虑航线特征及船舶属性等因素,构建出一个多航线、多船型的航线配船模型.与目前的模拟算法相比,该方法具有稳定性好、准确性高、可以处理模糊数据等优点.最后,通过算例验证了模型的可行性和方法的有效性.     

基于个体理性的不确定性指派问题研究

从个体理性的视角提出不确定性指派问题的效率矩阵计算方法和求解方法.该方法扩展了证据推理权重的维度,允许被指派人基于个体理性设置权重向量,进而对任务中包含的定性数据、定量数据及不确定性数据进行融合和规范化,生成效率矩阵.在此基础上,证明了传统指派解一定满足纳什均衡,从而完善了基于个体理性的指派模型的整个计算过程.最后,以一个算例验证模型的可行性和方法的有效性.     

电信运营商提供支付中介服务的探讨——基于消费者效用感知的视角

效用感知是消费者实施购物行为的先决条件。网络购买过程中的消费者效用感知已经成为学者们关注和研究的热点问题。本文基于消费者效用感知理论,提出了分离支付网上购物模式,并应用跨时期决策理论,对电信运营商提供支付中介服务的行为进行量化研究。