声振耦合分析方法在二次辐射噪声预测中的应用——以广州市云珠酒店为例

近年来,随着国内大城市轨道交通运输的快速发展,地铁网络建设日新月异。地铁在给人们带来快捷和便利的同时,地铁列车运行引起的振动和噪声对周围环境和周边居民生活造成负面影响的问题日益凸显。为了评估地铁引起的二次辐射噪声影响并提高预测精度,文章以广州市地铁二号线列车运行产生的振动噪声对临近的云珠酒店的影响为例,采用声学-固体边界声振耦合计算的有限元方法,分析了地铁导致的周围建筑物室内二次噪声的空间分布特征。模拟结果显示,建筑物内测点实测值与仿真值比较,除了20～50 Hz的低频预测值比实测值稍小外,其他频段的一致性较好,二者的误差均在3 dB以内,说明本研究选用的声振耦合仿真方法可以减少人为设定的误差,提高了对地铁运行产生的周围建筑物二次噪声的预测精度,为将来进行相关的研究提供了一种较为可靠的预测方法。     

高速公路管理信息系统中的共用信息平台

在高速公路管理信息系统分步实施的建设过程中,需要认真考虑对系统的可靠衔接和统一性的保证．针对省级高速公路管理信息系统的建设要求,深入研究了各子系统之间共享信息的组织问题,提出了建立共用信息平台的技术方案．     

基于ESGA的纯电动需求响应公交路径规划

某企业在研究区域有若干个公交场站和若干辆纯电动公交车,通过合理规划公交车的行驶路径,以实现企业利润的最大化。通过对纯电动需求响应公交路径规划问题的描述,并充分考虑在实际运营过程中的各种因素,建立了数学模型,并采用ESGA算法对模型进行求解,首先通过K-means算法实现公交临时停靠站的规划,并根据站点乘客的期望上车时间分布,确定需求响应站点的时间窗,其次通过精英遗传算法,对纯电动公交的路径进行规划。最后,通过实例验证算法的可行性,结果表明ESGA算法精英种群的规模设为15%左右时求解结果较好。