过失速机动的优化

基于飞机质点非线性动力学模型建立了过失速机动的优化模型，并进行了数值优化，其中用罚函数处理约束条件，用共轭梯度法寻优。计算结果表明，近距空战中，进入超大迎角并绕速度欠滚转有利于飞机快速改变航向，过失速机动中应注意能量耗散问题。     

中间件消息队列的建模与实现

论述了面向消息中间件的建模方法，并简要讨论了该模型在Client／Server环境中的具体实现。实验证明，这种模型的实现可以弥补DEC MessageQ在动态资源管理上的不足。     

基于BP神经网络的股线力学性能数值预报

基于股线的参数，建立了S形函数连接的BP神经网络模型。采用Levenberg-Marquardt优化算法，用MATLAB6．1进行仿真，对股线的拉伸力学性能进行了预报。预报结果与实验结果吻合良好。     

用VBA对Auto CAD2000平台表面粗糙度自动标注

用VBA对AutoCAD2000平台上表面粗糙度的自动标注进行了开发。根据国家标准用VBA创建了表面粗糙度的块和属性;用对话框实现了表面粗糙度符号类型、比例、糙值的选择;用矢量法实现了对插入块的角度、尖端指向的判定。使表面粗糙度符号实现了自动标注。     

涤/棉混纺股线拉伸力学性能与捻度关系的研究

对13.1tex设计捻度为85.6捻/10cm的涤/棉(65/35)混纺环锭纱,用退捻、加捻的方法获得5种不同捻度的单纱.对同一捻度的单纱合股后反向加捻成不同捻度的合股线,测量了合股线的断裂强力、伸长、初始模量,发现同一单纱捻度的涤/棉股线,随着合股捻度增加,其断裂比强度出现4个极大值,且其分布有一定的规律.