基于内置SiC-MOSFET的AC/DC准谐振变换器研制

该文首先阐述了BM2SC12xFP2-LBZ的软开关、过流保护等基本功能,然后基于此芯片设计了一款反激变换器,该文简单介绍了变压器、过流检测和过流保护点等关键参数的设计过程,最后通过实验测试论证变换器工作于准谐振状态,变换器的效率可达到90%以上。相比于其他软开关的控制策略,该变换器控制策略相对简单,使用元器件数量少,易于设计实现。     

基于次级通路离线重构的车内道路噪声主动控制

针对车内道路噪声主动控制(RNC)系统收敛速度慢、降噪量小的问题,在考虑噪声计权特性的基础上提出基于次级通路离线重构的归一化参考信号计权滤波最小均方误差(NFWXLMS)车内道路噪声主动控制算法。在不增加控制系统计算复杂度的前提下,可以有效提升车内道路噪声主动控制系统的收敛速度和降噪量。基于Simulink离线仿真,进行了NFWXLMS算法和归一化参考信号滤波最小均方误差(NFXLMS)算法的收敛性和降噪量对比,结果表明新算法可以有效改善道路噪声主动控制系统收敛性、提升系统降噪量。最后,开展基于2种算法的道路噪声主动控制实车道路试验,测试结果表明系统的降噪量得到明显提升。