崩塌体与拦石墙冲击动力演化过程及参数敏感性

以都江堰-汶川高速公路龙洞子隧道出口的崩塌灾害为对象,研究崩塌体的运动以及优化防护结构。采用基于离散元方法对崩塌灾害进行数值模拟,并开展了崩塌体与拦石墙动力冲击响应研究。结果表明:冲击动力响应结果与拦石墙高度、崩塌体运动距离、崩塌体内部块石摩擦系数及坡脚与拦石墙间的缓冲区距离均有一定的关系;拦石墙在崩塌体动力冲击作用下表现为宏观裂缝张开、微观具有冲击力超过颗粒平行连接强度而断裂的特征;进一步通过数值模拟优化了拦石墙的结构模型和设计参数。     

重庆开埠以来川江航运业研究

川江航运，自古有之。但自1890年重庆开埠以后，川江航权逐步丧失。直到20世纪30年代，民生公司崛起之后，这一状况才得到改善，并最终收回了川江航权。到了抗战期间，川江成为大后方交通运输的大动脉。     

不同应力条件下饱和尾粉砂的静力学特性

为了得到饱和尾粉砂在高应力条件下的静力学特性,通过不排水静三轴试验分析了饱和尾粉砂在不同围压下的应力-应变规律、孔压-应变曲线的增长规律以及应力路径。结果表明：在低应力条件下孔压增长相对缓慢且土颗粒间的相对作用力较小,剪胀现象明显;当围压升高后土体被逐渐压密则表现出了应力增量引起的应变增量越来越小的现象;当围压到达一定值后表现出类似于脆性材料的破坏形式;随着围压的升高土样孔隙水压力逐渐增大;破坏时的偏主应力随着围压的增大先增大后减小;高围压和低围压的应力路径破坏线斜率相反。     

西南地区僚族与汉族的融合及意义

公元4世纪三四十年代，一次大规模的民族迁徒在我国西南地区展开：原居住在（爿羊）柯（贵州）境内的几十万僚人北上进入巴、蜀、汉中等地，这是中华民族史上的一次重大事件，对于整个西南地区乃至全国的社会史都产生了相当深远的影响，探讨西南地区僚族与汉族融合的历史过程及途径，阐释两族融合有着重大的历史意义。     

新工科背景下数字岩石物理在岩土类课程实践教学中的应用

该文以岩土类课程为例,针对传统岩土力学实践教学中存在的不足,提出在岩土类教学实践过程中引入数字岩石物理和数值仿真分析辅助传统实践教学的新方法。通过数字岩石物理和数值仿真分析可以实现对岩土材料微观组构特征、渗透现象和变形破坏过程的可视化观测与定量表征;使抽象的物理概念具象化,可以有效激发学生的探索创新意识和学习兴趣,进而提高课程的教学效果。     

计算机辅助间壁式液-液热交换实验研究及其信息化——工程实验与类似率分析

采用实验数据和计算机辅助,研究间壁式液-液热交换单元操作中化学工程学方面的一些问题,并阐述了将其信息化的基本方法,同时讨论了洛仑兹力对湍流传热过程的影响.     

加格达奇春、秋季大风天气分析

近年来由于大风频繁出现，对交通、火灾及人民财产危害日益加重，本文对加格达奇2007年和2008年大风实测资料加以分析研究，以引起林区防火部门的注意。     

《岩体力学》课程教学方法探讨

岩体力学是岩土工程、土木工程、地下工程、水利水电工程等学科的一门重要的专业基础课。具有概念多、逻辑性强、抽象、枯燥、理论上较难理解等特点。本文针对这些特点，主要从以下三个方面进行了研究：（1）改革教学手段，丰富课堂教学；（2）改进教学方法，激活教学进程；（3）注重实验教学，强化教学质量。