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为对空中交通流量进行短期预测,提出了基于分解集成方法的组合预测模型。首先,应用EEMD方法将流量时序数据分解为若干个分量;其次,应用排列熵计算各分量的复杂度,复杂度高于0.5的归为高频分量,其余归为低频分量;然后,高频分量采用BP神经网络算法进行预测,低频分量采用最小二乘法进行预测;接着,对分量的预测结果进行加和集成,得到了最终的预测值。最后,采集实际运行数据进行算例分析。通过比较1~6 h和7~12 h的预测结果,本文模型在1~6 h的EC值为0.905,准确度更高。与EMD-BP-OLS模型、BP模型进行比较,本文模型的评价指标均优于其他模型。通过比较60 min,30 min,15 min时间尺度数据的预测结果,60 min时间尺度的EC值为0.924,准确度最高。结果表明,本文提出的模型是可行的和有效的,更适用于短期流量预测。 相似文献
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为提高大推力火箭发动机试验用DN600涡轮流量计在液氧中的测量精度,采用六自由度(6DOF)模型结合流体仿真方法对涡轮叶片进行优化设计。首先,基于水介质下涡轮流量计的仪表系数,构造高保真流体仿真模型。然后,通过热固耦合仿真建立低温液氧下流量计的冷缩等效模型,并利用流体仿真获取水介质和液氧中流量计仪表系数的等效关系。最后,以仪表系数的线性度误差最小化为优化目标,通过正交试验优化涡轮叶片的中径来流角、轴向宽度和重合度。仿真结果表明:涡轮流量计在液氧和水介质中的仪表系数成正相关;优化的中径来流角、轴向宽度和重合度分别为55°、55 mm、1;相比于原始结构,优化后涡轮流量计的仪表系数线性度误差降低了0.104 5%,其测量精度显著提升。 相似文献
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孙鹏飞 《科技情报开发与经济》2004,14(8):318-319
在对王庄矿630南大巷穿过6112工作面下区段巷道支护方式的选择过程中,分析了锚喷二次支护的可行性,并经实践证明其支护效果良好,能满足安全要求,且支护成本低,不影响掘进速度,对于同类巷道具有较好的推广应用价值。 相似文献
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三维涡流结构的触觉表达 总被引:1,自引:0,他引:1
将虚拟现实的力反馈技术与科学计算可视化技术结合起来,提出了融合虚拟现实中视觉和触觉通道来理解涡流特征的方法.涡流特征的许多属性视觉无法表达,而触觉则是非常理想的手段.用视觉表达涡流特征的几何外形,用触觉来获知涡流的核线位置及其旋转强度,可在一个视图中表达涡流特征.开发了一个触觉可视化原型并介绍了其在工程中的实际应用. 相似文献
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飞机动态雷达散射截面(RCS)的分析能够为飞机隐身设计和测试评估提供重要理论支撑。针对现有动态RCS计算方法只能适用于有限角域的不足,对飞机本体系中雷达方位角的定义进行了修正,扩大了现有方法的适用范围。提出了一种新型的动态RCS计算方法,解决了现有方法中雷达视线角与飞机RCS值无法建立一一映射关系的问题,使用飞机本体坐标系与雷达照射坐标系的欧拉旋转角表征飞机的动态RCS值,相比传统方法具有更高的准确性。最后,仿真验证了当飞机处于机动状态时,新型的动态RCS计算方法得出的结果与现有方法相比有显著差异,其有效提高了动态RCS计算的准确性。 相似文献
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以2008年高铁开通为准自然实验背景,采用2005—2014年中国A股上市公司为研究样本,运用双重差分法对高铁开通与盈余管理的关系进行了实证检验。研究发现,高铁开通显著抑制了上市公司的盈余管理,该作用在地级市强于副省级及以上城市。研究还对高铁开通影响盈余管理的内在机理进行了探讨,发现高铁开通可以通过信息透明度进而影响盈余管理。进一步讨论了公司规模对高铁开通与盈余管理之间关系的影响,发现上市公司规模越大,高铁开通对盈余管理的抑制效应越强。 相似文献
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随着科技的进步,手机逐渐成为大学生生活的一部分,深深地影响着大学生的生活和学习。主要表现为对信息的渴求越来越强烈,从众心理很明显,过分对时尚个性的追求,选择进行情感的转移与延续以及对手机逐渐形成的依赖心理。文章通过调查,对学校的教育教学、学生管理以及大学生个人使用手机等方面提供建议和对策。 相似文献