基于无源光网络的发动机性能监测系统研究

针对常规发动机性能监测方法在高功率微波环境下不适用的问题,研制出一种场线联合电磁脉冲防护和无源光网络接入技术相结合的性能监测系统.建立监测节点高功率微波耦合响应的电磁仿真模型,定量分析总线诊断节点的高功率微波防护性能.试验结果表明,在场强50 kV/m的宽带高功率微波环境下该性能监测系统运转正常,实现了监测数据和控制命令的远距离双向实时传输.     

发动机系统电磁脉冲易损性评估的灰色Bayes网络模型

首先,针对实验数据有限、信息不完全背景下导致的发动机系统电磁脉冲易损性评估不确定性问题,通过引入灰色系统理论中区间灰数表征发动机系统部件敏感度阈值和故障逻辑关系的不确定性,提出一种灰色Bayes网络模型,以提升Bayes网络对不确定信息的处理能力.其次,以宽带高功率微波为例,计算发动机系统区间灰数失效概率和传感器区间灰数后验失效概率,其中前者表示发动机系统整体在强电磁脉冲作用下的生存能力,后者反应了发动机系统失效条件下各传感器的易损顺序,评估结论可为车辆电磁防护设计提供参考.