高等院校在设置本科专业时应解决好的几个问题

我国高等教育近年来呈现出快速发展的趋势。然而，在本科专业设置这一高校发展的核心问题的解决过程中，许多高校出现了偏差，这影响了高校教育的真正发展和高校教育质量的真正提高。本文从社会需求，高校自身资源状况，专业可持续发展与高校个性化发展的关系等三个方面对解决这一问题作出了思考。     

多货种O－D分布模型及其应用

在已有成果──“用户最优Ｏ－Ｄ分布模型”的基础上，进一步研究了预测多个货种Ｏ－Ｄ分布的模型──“半比多阶段分布模型”并将这一模型应用于江苏省２０００年航运的矿建、煤炭及其它三个货种的Ｏ－Ｄ分布预测，结果肯定了模型的可行性。     

关于“关键路径的极大代数解法”的补充说明

本文对文[1]的算法补充了确定关键路径集合的步骤。     

多货种O-D分布方法研究

针对多货种Ｏ－Ｄ分布问题,提出了多阶段分布的方法,并在货种顺序、各阶段分布比例等问题上给出了相应的思路。本文将这一算法应用于２０００年江苏省内河航运“总量”、“矿建”、“煤炭”、“其它”货种的Ｏ－Ｄ分布预测,结果令人满意。     

指数平滑模型的新构思

从二次指数平滑模型着手，针对现有指数平滑模型存在的平滑初值难以确定，平滑参数难以选取等问题，提出避免选取平滑初值的修正二次指数平滑模型，以及用斐波那契算法优选平滑参数的方法，预测了江苏省２０００年的农业总产值，结果表明预测精度有所提高，针对二次指数平滑模型的新构思对其它指数平滑模型同样适用。     

网络计划次关键线路的简便求法

提出了Ｒｍｉｎ路段的概念，并给出了一种利用工序的总时差先找出Ｒｍｉｎ路段，再根据Ｒｍｉｎ路段直接判断网络计划次关键线路及其长度的简便方法，在给出方法之前，通过几个引理和定理对这种方法给予了证明。算例则说明了该方法的具体运用。     

多货种O—D分布模型及其应用

在已有成果－“用户最优Ｏ－Ｄ分布模型”的基础上，进一步研究了预测多个货种Ｏ－Ｄ分布的模型－“半比多阶段分布模型”并将这一模型应用于汇苏省２０００年航运的矿建、煤炭及其它三个货种的Ｏ－Ｄ分布预测，结果肯定了模型的可行性。