聚合物EVA改性快速硬修补混凝土抗侵蚀性能的研究

抵抗各种不良环境下各种侵蚀是混凝土耐久性研究的一个重要的内容,随着聚合物EVA粉末和相对应各种掺合料的加入,改变了混凝土的化学成分和内部结构,对混凝土抵抗各种不良侵蚀能力的提高提到非常显著的作用。随聚合物EVA掺入量的增加,同时也对混凝土抗侵蚀能力有不同的影响。分析了各种侵蚀后,不同养护周期的混凝土力学性能损失,提出了新型聚合物EVA改性快速硬修补混凝土的新配比和应用研究进展,拓展了今后的研究方向。     

多锥构型摩擦元件带排扭矩影响因素分析

为了降低变速装置的带排扭矩功率损失,以典型三锥摩擦副为研究对象,考虑表面张力和表面构型的影响,建立多锥构型摩擦元件带排转矩分析模型,通过数值方法讨论了变速装置中润滑油黏度、分离间隙、润滑油流量、多锥摩擦元件构型参数等对带排扭矩的影响.研究结果表明随着相对转速的增大,带排扭矩先增大后减小,带排扭矩存在最大值.润滑油的黏温特性、润滑油流量、分离间隙、摩擦元件锥角对带排扭矩的影响较大.设计不等锥角构型可以降低多锥构型的带排扭矩.      

聚合物EVA改性轻型桥面混凝土碳化性能的研究

现今我国桥面混凝土设计落后,设计使用年限短,自重大,易损坏反复修理造成大量经济浪费及交通拥堵问题为出发点,进行新型聚合物改性轻型桥面混凝土的研究,在节约经济成本前提下增大混凝土设计的使用年限,降低返修率。试验结果证明,聚合物EVA能够极大的改善混凝土的内部结构,提高抗碳化能力,进而增加了混凝土的耐久性能。