组合式钢轨抗滑桩应力状态的数值模拟

针对平庄西露天煤矿非工作帮３４００－３６００剖面间中部５００站边坡潜在滑落区具体工程地质条件，采用平面有限元法对组合式钢轨抗滑桩及其围岩进行了应力和位移分析，客观地反映了组合式钢轨抗滑桩所受围岩应力的分布状态和规律，为桩体结构设计和强度校核、稳定性校核、单桩抗滑力的确定提供了充分的理论依据。提出了组合式钢轨抗滑桩设计计算的一种新方法     

变速率加载下有侧压混凝土强度和变形特性

利用大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室最新研制和改造的大型混凝土静、动三轴试验系统 ,进行了 6 4块普通混凝土试块在 4种常定侧应力等级和 4个数量级加载速率的混凝土双轴压试验 .系统地探讨了有侧应力作用时 ,混凝土在不同加载速率下的受压变形和强度特性 .在此基础上 ,建立了以应变和八面体应力空间表示的有恒定侧压混凝土在不同加载速率下的破坏准则 ,为地震区的混凝土结构、海上混凝土采油平台和核防御壳等结构受动态双轴压组合荷载作用的分析奠定了可靠的基础 .     

变速率加载下有侧压混凝土强度的变形特性

利用大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室最新研制和改造的大型混凝土静、动三轴试验系统，进行了64块普通混凝土试块在4种常定侧应力等级和4个数量级加载速率的混凝土双轴压试验。系统地探讨了有侧应力作用时，混凝土在不同加载速率下的受压变形和强度特性。在此基础上，建立了以应变和八面体应力空间表示的有恒定侧压混凝土在不同加载速率下的破坏准则，为地震区的混凝土结构、海上混凝土采油平台和核防御壳等结构受动态双轴压组荷载作用的分析奠定了可靠的基础。     

土坡稳定性的模糊信息分析法

本文通过分析土坡稳定问题中的不确定性信息，采取一维信息分配方法对数个可测因素和一个不可测因素进行模糊信息优化处理，并用二级模糊换算方法综合分析了各因素的影响。最后给出了土坡稳定性各级隶属度值。     

大型钢筋混凝土抗滑桩受力状态及应力状态的有限元分析

1 本文的主要内容本文以我国某大型露天矿底帮边坡——潜在滑落区的大型钢筋混凝土抗滑桩加固工程为例,用有限元法对“大桩”受力状态及应力状态进行了分析。(1)潜在滑落区的稳定性评价经稳定计算和稳定分析,认为该潜在滑落区为不稳定。(2)加固方案的确定鉴于该区边坡之岩性特征,滑坡类型及边坡特点,确定以“大桩”为主体的抗滑工程加固方案。     

地铁隧道工程悬臂式掘进机施工风险分析

为了控制悬臂式掘进机在地铁工程中带来的安全风险,结合大连地铁悬臂式掘进机暗挖隧道工程,采用风险调查法和风险矩阵法进行施工准备期施工风险分析.结果表明:可以判断施工过程中的风险概率及可能造成的风险后果,确定其风险等级,提出相应风险控制措施,可为悬臂式掘进机地铁隧道工程施工提供较好的技术指导及参考.     

地铁车站深基坑开挖对土体影响的数值模拟

为了研究地铁工程支护结构对周围土体变形影响的问题,应用有限元计算软件ADINA对地铁车站深基坑工程进行开挖支护模拟,建立明挖法深基坑开挖支护过程的三维模型,分析开挖过程中连续墙支护开挖和连续墙、锚杆联合支护开挖两种工况下,基坑周边地层的位移情况.研究结果表明:地铁车站深基坑的开挖与支护过程是一个基坑支护结构和基坑内土体、基坑周围土体共同作用的问题,支护结构和支护方法对基坑周围环境的影响明显,周围土体和基坑内土体对基坑性状的影响显著.     

地铁朝阳公园站止水帷幕渗漏分析及处置

北京市地铁十四号线朝阳公园站为两端明挖中间盖挖的岛式车站,基坑围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的形式,围护结构同时作为止水帷幕堵水,帷幕采用旋喷桩工艺。本文结合该工程实际,介绍了车站明挖基坑段帷幕的施工及设计概况,对帷幕止水效果欠佳造成渗漏的原因进行了分析,并提出了相应的渗漏水处置措施,可为同类工程的设计和施工提供参考。