从普通车床技术性能分析看其发展趋势

通过对世界各国现有普通车床的技术性能(加工精度与粗糙度)、切速(刀具材质)、机床功率、自动化程度、安全防护、噪声、色彩、总体布局等方面)分析比较,看到普通车床与数控车床在今后一段时期内将是一个彼此并行的趋势,普通车床还不能被数控车床所取代。普通车床要与数控车床竞争,就应从提高自动化程度着手;提高其加工精度;进一步提高刚度;采用模块化设计;尽可能地降低成本保持其使用范围广、价廉的特长,提高其竞争能力。这里仅就普通车床的技术性能进行分析比较,看其发展趋势,以便今后为更好地发展我国的普通车床提供借鉴。     

数控车床回转刀架结构与转位精度

本文主要介绍了两种回转刀架(中国大连机床厂和意大利巴鲁法迪公司)的结构构成、性能、工作原理及它们在工作中所需转角和时间等方面的比较。进一步分析了其有关转位精度的粗定位精度与回转分度的转动惯量的克服。     

超导:幻想与现实

美国宾夕法尼亚大学物理化学家Rus-tum Roy艰苦奋战了五年,却未能使Ba-Pb-Bi-O的超导温度跨过13K,他失望了,于是在1980年的一天他对把他引入陶瓷领域的圣地亚哥加利福尼亚大学教授BerndMatthias说:“我再也不会把时间浪费在这该死的超导体上！”。Matthias坚持道:“别放弃,这是一种完全新型的超导”。就在这天晚上,62岁的Matthias赛了一场网球,夜里睡中去世。尽管Roy无法使自己信服,但老     

普通车床主轴三支承结构的综合分析

通过现已采用三支承主轴组件结构的一百八十多个不同规格、十多个国家的普通车床的资料分析:了解到该结构发展的趋向,所用普通车床的传动、类型、规格特点、主要支承与辅助支承的选用依据(结构、刚度、工艺方面)。最后较详细的分析了主轴三支承布置型式。即:双列园柱滚子轴承系统;园锥滚子轴承系统;园锥滚子、国柱滚子(球)轴承系统和为日本较多果用的园柱滚子——向心推力球轴承系统。     

超导技术与超导材料概述

本文首先介绍了超导体技术的应用及发展,并把Josephson效应及由此而产生的超导电子学应用做为重点,目的在于引起人们对超导技术的重要前景在认识上有所飞跃。介绍了超导物理的基本现象和传统理论,对于超导材料,做了较系统的叙述,着重介绍了超导薄膜的近期研究进展和应用。为了使读者易于了解和内容简捷,有意避开了繁难的理论数学推导而重用唯象概念,这样或许给读者以有用的参考。     

Sub-100-nm特征尺寸研究及干法刻蚀技术的近代发展特点

微细加工技术建立在电子、离子和光子的粒子能量(物理)和引起的微化学反应(化学)的基础上。固有的粒子微小尺寸给它带来了惊人的精细加工能力。所谓大规模集成电路及声、光、电、磁特种器件都必须依赖这种特殊而广泛使用的技术才得以出现和发展。这包括图形的产生和复印,单层和多层,一维和多维等工艺的推进。越来越细的线宽尺寸给集成电路和器件性能及制造成本带来了极大的好处,因而追求0.1μm以下的尺寸令人们发生极大兴趣,并愿投入相当可观的经费。然而在微米级不曾发生的现象当达到0.1μm以下时发生了。这不仅关系到制造工艺流程的配置,也关系到新的器件原理。未来的器件应如何考虑所出现的新的效应和如何修改原有的设计理论是个新的课题。本文着重对此课题进行论述。     

硬涂层材料的选择

目前,多成份耐熔材料系统可用作特定材料的耐磨涂层。依据化合物的化学结合特性,可把许多作硬涂层的材料分为三类。涂层材料成份的性质与其在元素周期表中所处位置之间存在着许多基本关系,可用于优选这些材料。然而也有限制,因为增加硬度和强度会减小韧度和附着力。本文讨论了多种成份硼化物、碳化物、氮化物和氧化物作为涂层材料的潜力。从调整涂层特别是多层和多相涂层特定微结构的可能性出发得出了材料选择和最优化的另一些方案。     

机床传动系统采用公用齿轮的特点及其设计

本文着重从理论上阐述了采用双公用齿轮的特点,提出实际设计多传动比传动系统的关键在于求出双公用齿轮传动比和齿数,并导出所用的公式和提供实际设计计算使用的图表。     

普通车床主轴组件设计中几个问题的探讨

本文就普通车床主轴组件设计时所涉及到的有关主轴组件最高转速与最低转速的确定、主轴组件支承的确定、滚动轴承类型的选定、各种滚动轴承搭配及每一种搭配方案的工作指标等问题,进行了研究,并提出一些看法。