基于空间句法的郑州市地铁交通网络特征研究

运用空间句法从道路等级、换乘次数、交通可达性和整体协调度四个方面对郑州市地铁规划线路进行定量研究.结果表明:郑州市地铁线路内部的道路等级、换乘次数、交通可达性、整体协调性相差较大;环状线路的道路等级高于非环状线路,市中心地区的线路等级高于市区外缘;市区西北部和东南部的地铁线路存在着换乘不便的问题;地铁线路在市中心地区的规划布局走向基本合理,部分线路承载的交通流量与线路的交通可达性、布局走向与整体协调性之间存在着明显的矛盾.     

基于频率-波数滤波的联合多尺度全波形反演方法及其实现策略

基于频率递进的多尺度方法是提高全波形反演稳定性的有效策略之一,但较为依赖于地震数据的最低有效频率,在低频数据缺失或采集数据质量不高时反演结果较差。基于此,在系统分析全波形反演波数成分与数据频率和散射角关系的基础上,实现基于波数滤波的多尺度反演方法,并与传统的时间域多尺度反演相结合,提出一种基于频率-波数滤波的联合多尺度全波形反演方法,并给出具体的反演策略。通过Poynting矢量对梯度中不同散射角成分进行滤波,以大散射角信息弥补地震低频数据缺失所不能恢复的低波数成分,能有效降低传统全波形反演方法对低频数据的依赖性,增强多尺度反演方法的适应性。该方法应用到SEG/EAGE推覆体模型的试算结果表明:新方法一方面可以有效弥补低频信息缺失时传统多尺度反演方法不能恢复的低波数成分;另一方面可以保证波数滤波反演方法能够避免周波跳跃现象。新方法能够在低频数据缺失的情况下有效恢复模型的中低波数成分,反演能力优于传统多尺度反演方法。     

红色荧光粉CaAlSiN3:Eu2+的结构精修及性能研究

运用高温固相法成功合成系列掺铕的氮化物荧光粉Ca1-xAlSiN3:Eux2+,得到最佳样品为Ca0.99AlSiN3:Eu0.012+。对样品进行系列表征及结构精修后,结果表明：样品Ca0.99AlSiN3:Eu0.012+晶粒尺寸为10μｍ左右,各元素分布均匀,其精修图与实测XRD谱图基本吻合,属于正交晶系结构。色坐标为（0.6451,0.3545）,落在红光区域,色纯度高达100%,相关色温为2449K,属于低色温。该荧光粉在 298～473 K 范围内表现出良好的热稳定性,活化能Ea 为 0.26 eV,具有广阔的市场前景。