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在解决大型复杂形状冲压件,尤其是汽车覆盖件的冲压生产技术问题时,圆网格方法已卓有成效。但对成形量小的浅拉延件,传统的圆网格法已不能满足要求。本文以CA142汽车后轮罩为对象,利用一种新的网格方法,计算了应变、应力等高线,分析了后轮罩出现冲压缺陷的原因。 相似文献
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实体壳单元及其在动力显式有限元方法中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
将实体壳单元模型引入动力显式有限元方法,并采用假定自然应变方法消除剪切闭锁和梯形闭锁,利用平面应力假定改善厚向闭锁,通过共旋理论更新应力.对标准算例的计算及其与实体单元计算结果的对比显示,在相同计算模型条件下,实体壳单元模型较实体单元有更好的精度.利用实体壳单元对一段辊弯成型过程进行模拟.结果显示,采用实体壳单元可以有效缩小计算规模,提高计算效率. 相似文献
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镁合金板材温热成形性能 总被引:5,自引:0,他引:5
通过热模拟单拉试验,获得了AZ31镁合金板材在不同工艺条件下的真实应力应变曲线,分析了温度和应变速率对流变应力的影响.通过极限拉伸比试验,研究了轧制、退火、拉伸温度、拉伸速度、拉延间隙以及压边力等工艺因素对镁合金板材成形性能的影响.结果表明:交叉轧制和退火工艺能够显著提高镁合金板材的力学性能;在极限拉伸温度150℃、极限拉伸速度15 mm/s的工艺条件下,极限拉伸比能够达到3.0;AZ31镁合金板材适宜的拉延间隙为板厚的1.2倍. 相似文献
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