沿江高速公路太仓段粉喷桩钻孔取芯检测及质量评价

采用全断面钻孔取芯法，依据桩身水泥土标贯击数、芯样无侧限抗压强度和芯样硬度或状态三方面的试验数据，对沿江高速公路太仓段被检粉喷桩桩身质量进行了分析计算，进而对该段粉喷桩总体质量进行了评价。检测表明，该段粉喷桩总体质量良好，达到高速公路建设质量要求。检测还发现；喷灰量、复搅次数、单位延米送灰次数、送灰与钻具提升的时间匹配对桩身质量有重要影响。     

边坡水平卸荷裂隙的突变理论模型

将水平卸荷裂隙看作是一个包含软弱结构面和围岩的力学系统，在边坡形成过程中，结构面介质本构性质的软化会引起失稳现象，通过力学模型讨论了水平卸荷裂隙现象，该模型对应于突变理论的尖灭型（Ｃｕｓｐ）突变模型，从理论上分析了卸荷裂隙的突变条件，并提出了临界失稳点的位移值，该值对边坡的设计，施工方案，开挖以及长期运行的监测具有实际意义。     

岩体圆形洞室锚杆前后应力位移分析

探讨岩体内圆形洞锚杆支护前后的应力,位移解析解的变化,即围岩特征曲线,结合Ｌａｂｉｏｕｓｅ等的系列文章及其他有关资料,应用位移边理论、Ｌａｍｅ以式及弹塑性理论,编制了ＴＵＲＢＯＰａｓｃａｌ及Ｅｘｃｅｌ计算程序,评价洞室围岩的应力位移特征。     

基桩低应变反射波法典型时域信号识别技术研究

结合基桩完整性PIT现场对比试验,对低应变反射波法现场测试和室内分析出现的典型疑难检测信号进行了分析研究.结果表明,传感器粘贴好坏、盲区内浅部缺陷的存在及深度变化、长桩段扩颈桩的存在、桩周土层软硬夹层的组合特性及嵌岩桩桩底岩土特性变化等在低应变反射波法检测曲线上均具有典型的反射信号,正确认识这些反射信号的特征,可以保证低应变反射波法具有较好的基桩完整性检测效果.     

岩体风化突变模型

在Ｔｈｏｍ突变理论的基础上,导出了适用于岩体风化分带研究的突变势函数,建立了由综合力学强度性系数Ｒ和水蚀强度系数ａ控制的岩体风化突变模型,对作为三峡大坝基础的弱风化岩带的处理结果表明,只要把模型中的Ｒ和ａ控制在或靠近尖点区微风化岩带内,就可以达到充分利用风化岩体和优选建基面的目的。